El corazón es el ojo

Evolucionar o deteriorarse

2012-01-28T09:27:00.000-08:00

Evolucionar o deteriorarse
Magela Cabrera Arias
opinion@prensa.com
Aún la silla del exalcalde está tibia y ya surgen los candidatos para dirigir el Municipio de Panamá que, con un presupuesto anual de $115 millones, constituye una importante posición política. Escarmentados por la experiencia, los ciudadanos debemos exigir a quienes aspiran a la Alcaldía un plan de trabajo –con rigurosos mecanismos de fiscalización ciudadana– que sea presentado y debatido públicamente; de forma que tengamos elementos concretos para elegir al mejor con base en propuestas coherentes y realistas.

El cargo conlleva un doble desafío: construir una ciudad competitiva en el mercado internacional que atraiga inversiones, sin descuidar lo fundamental: garantizar el derecho a la ciudad a toda la población del distrito asegurando el acceso equitativo a los bienes y servicios urbanos y combatiendo la creciente exclusión social y segregación espacial. Las complejas características de Panamá requieren una planificación precisa y una gestión que asegure equidad social y territorial, hábitat seguro y saludable, crecimiento y desarrollo sustentable y activa participación ciudadana. La tendencia mundial nos señala el camino: democratización de la planificación urbana y descentralización de la gestión.

La vigente Ley 6 de 2006 de Ordenamiento Territorial establece las formas de intervención del territorio y determina la naturaleza de las políticas. El artículo No. 8 otorga a los municipios competencias para, entre otros aspectos, elaborar y aprobar planes de ordenamiento territorial y desarrollo urbano locales; dictar acuerdos en materia de ordenamiento territorial y urbanístico locales, y reglamentar la participación ciudadana. Y artículo No. 3: “La formulación de políticas sobre el ordenamiento territorial para el desarrollo urbano se fundamentará en el reconocimiento de la función social y ambiental de la propiedad, en la prevalencia del interés general sobre el particular, y en la conveniencia de una distribución equitativa de obligaciones y de beneficios, así como en la garantía de la propiedad privada”.

Para cumplir la Ley 6, debe eliminarse el Decreto Ejecutivo No. 179 (26/2/2010) que usurpando el derecho municipal, centralizó en la Dirección de Desarrollo Urbano del Miviot las decisiones relativas a los cambios de zonificación de uso de suelo y los planes de ordenamiento territorial (institución que contraviniendo la Ley 6 sigue autorizando zonificaciones que inciden solo de lote a lote y que no forman parte de un plan parcial o un plan urbano, siendo este el origen de muchos problemas urbanos). La mayoría de los municipios, incluyendo Panamá, muestra un notable déficit de capacidades instrumentales, técnicas y administrativas relativas a la orientación del desarrollo urbano. Consecuentemente, es urgente iniciar las capacitaciones a funcionarios municipales para que asuman eficazmente sus responsabilidades, en un contexto de participación, transparencia y rendición de cuentas –fundamentos de las estrategias de desarrollo urbano y territorial–.

Quien pretenda ser alcalde debe armonizar los componentes de la ciudad, configurada por el poder popular y por el poder público. Por su parte, los ciudadanos, a través de las organizaciones de la sociedad civil, deben aprender a negociar con la sociedad política para defender eficazmente sus derechos humanos, políticos, económicos y ecológicos; consolidando su capital social, definido como “la capacidad de los individuos de trabajar junto a otros con grupos y organizaciones, para alcanzar objetivos comunes”. (Fukuyama 1995).

Panamá demanda transformaciones urbano-territoriales solo posibles con formas de gestión novedosas, incluyendo una reconformación institucional, legal y política que logre articular las demandas y potencialidades y sepa aprovechar la actual bonanza económica. Organismos como la Cepal promueven abandonar prácticas obsoletas de desregulación y debilitamiento de la institucionalidad política urbana; e impulsan la adopción de regulaciones parciales que realmente permitan garantizar no solo equidad a los distintos actores en el desarrollo -públicos y privados-; sino y primordialmente una sociedad en la que los ciudadanos ejerzan sus derechos a la vida, a la seguridad, al trabajo a la salud, a la educación, a la recreación y a la cultura; es decir, una ciudad con servicios de buena calidad, tolerante e inclusiva.

Ello demanda, entre otros aspectos, acciones proactivas con respecto al mercado inmobiliario, e incentivos económicos a la localización; todo ello como complemento de las regulaciones y zonificaciones; habilitación de tierras usando instrumentos de compensación que amortigüen la segregación espacial, y alternativas de acceso al mercado de suelo para los más pobres y la clase media como por ejemplo, los bancos de tierras y el acceso cooperativo a las tierras. Además de garantizar la información y la transparencia con relación a la situación de las tierras.

Además, la concepción del desarrollo urbano sostenible coloca al Estado como garante no solo de la ejecución de grandes proyectos de infraestructura –como los que se ejecutan actualmente-; sino como el promotor y orientador de acciones que impulsen: Hábitat sustentable, mejorando los barrios dotándolos de equipamientos urbanos- salud, educación y cultura- descentralizados y de calidad que favorecen la construcción de ciudadanía; ciudades verdes –con redes de espacios verdes, recuperación de cuencas y riberas, impulso a las energías limpias y tratamiento integral de residuos-; movilidad sustentable que favorezca al peatón sobre los automóviles fortaleciendo un sistema integral de transporte público; una economía diversificada, a través de la inversión pública en la infraestructura productiva, lo que revitalizará en la ciudad el turismo, los servicios y la industria.

Bosque vertical

2012-01-18T08:54:00.000-08:00

Arquitectos: Boeri Studio (Stefano Boeri, Gianandrea Barreca, Giovanni La Varra)
Ubicación: Milán, Italia
Etapa de Diseño: 2006 – 2008
Etapa de Construcción: 2008 – 2013
Fotografías: Boeri Studio, Francesco De Felice, Carola Merello
Bosco Verticales de Boeri Studio es un edificio de alta densidad que experimenta con la integración del paisaje con la fachada arquitectónica. Las dos torres se encuentran actualmente en construcción en Milán, lidiando con el concepto de regenerar el paisaje perdido por la ciudad junto con mejorar la habitabilidad de los edificios actuales. Ambas torres, de 80 y 112 metros me altura, tendrán una capacidad de 480 arboles medianos y grandes, 250 pequeños, 16.000 plantas y arbustos; El equivalente a una hectárea de bosque.

Esquema

Las plantas viven en la fachada al igual como lo hacen en un ambiente natural. Las plantas actúan de manera similar a como resultaría una ‘fachada inteligente’, éstas filtran el polvo del aire, absorben el dióxido de carbono y liberan oxigeno hacia el exterior, mientras también otorgan sombra y un microclima que refresca los meses de verano.

Esta ‘recolonización’ urbana con especies biológicas además de generar mayor biodiversidad, crea un ambiente seguro para animales que encuentran en estas especies refugio y alimento. Esto lleva vida a la ciudad, vida típicamente exclusiva de parques y jardines. Además Bosco Verticales contribuiría a la mitigación de gases tóxicos, además de purificar el aire atmosférico.

La selección de plantas y la distribución de las mismas se realizó con extrema minuciosidad, de manera de aprovechar al máximo el sistema de irrigación.
La forma de los edificios fue elegida para ayudar a prevenir la expansión urbana, proporcionando a los residentes un paisaje privado dentro de sus apartamentos y ofreciendo las mismas ventajas de vivir en una ciudad. La propuesta es el equivalente de 50.000 metros cuadrados de bosque y casas de familia en un entorno de expansión.
Vía Plataforma Arquitectura

: © Boeri Studio

: Esquema

: Imagen 3D

Cómo hacer ciudad: el modelo Medellín Por Dominique Mashini

2012-01-09T11:37:00.000-08:00

Las postales de Medellín se han desplazado a sectores de la ciudad que históricamente permanecieron ocultos de la imagen exportada al resto del mundo, en los polos que han dado lugar a las más radicales transformaciones. A través de un nuevo modo de hacer arquitectura orientada a la integración social en una red de espacios públicos vulnerables, se aleja del ranking de las ciudades más violentas de Latinoamérica. Medellín deja de asociarse con sus índices de inseguridad para construir una nueva narrativa, introduciendo el metrocable asociado a espacios públicos de innovación y la aproximación a una arquitectura que posee altas consideraciones sobre el entorno natural y construido.

A través de intervenciones espaciales la ciudad se reinventa capitalizando las voluntades de cambio y su riqueza cultural hasta el punto de convertirse en uno de los destinos más atractivos para visitar y del cual se hace referencia constantemente como el “Modelo Medellín”.

En Medellín temas como la integración, la movilidad, gobernanza, reducción de la pobreza y violencia se trabajan en un mismo proyecto espacial. El concepto de Proyecto Urbano Integral (PUI) toma en consideración herramientas de desarrollo social, físico y la coordinación interinstitucional para transformar los sectores de la ciudad que poseen mayores necesidades. Es así como el proyecto del metrocable se proyecta y extiende en sectores con menos oportunidades y servicios de calidad: no sólo provee accesibilidad a lugares más favorecidos, sino las estaciones mismas se convierten en zonas intermodales en las cuales proyectar espacios culturales para los barrios en cuestión.

Estos PUI, sumado a otros instrumentos como el Plan de Ordenamiento Territorial (POT) y Plan Maestro de Zonas Verdes ha permitido el avance en la recuperación de cuencas, zonas de riesgo ambiental, generación de espacio público, vivienda de interés social y políticas más eficientes de gestión de suelo. Sobre esto, Medellín ha exportado grandes hitos de arquitectura social que suenan en el mundo entero. El paisaje del metrocable sobre morros escarpados que integra la vivienda de difícil acceso y obras de arquitectura en barrios vulnerables como la biblioteca Parque España de Mazzanti son los nuevos íconos en la postal que indican una ciudad en transformación. Se supera la gestión inercial que no supo responder en los ’90 a los escenarios cambiantes para instaurar una cultura participativa. La integralidad de la propuesta se hace visible en los lineamientos estratégicos de acción del plan de desarrollo urbano para la ciudad, que en una primera instancia se proyectó desde el 2008 hasta el recién terminado 2011, levantando grandes cambios y nuevos desafíos para la ciudad:

1. Medellín – Ciudad solidaria y equitativa.
2. Desarrollo y bienestar para toda la población.
3. Desarrollo económico e innovación.
4. Urbanismo y medio ambiente para la gente.
5. Ciudad con proyección regional y global.
6. Institucionalidad y participación ciudadana.
“Medellín, la más educada” se convierte en el programa que rige las transformaciones sociales, para que Medellín alcance el status de la ciudad de la gente emprendedora. Se destaca la iniciativa el Banco de los Pobres, experiencia seleccionada en el Concurso de Buenas Prácticas 2004 en Dubai, que proporciona alternativas de financiamiento a las personas más vulnerables de la ciudad para facilitarles la generación de ingresos que rompan el ciclo de la pobreza.

El Modelo Medellín, así como lo fue el efecto Guggenheim para Bilbao, catalizó una serie de transformaciones muy ligadas al escenario de crisis anterior, ya sea por la desigualdad social en el primer caso o una obsolescencia en el segundo. Las principales lecciones que se abstraen de la experiencia de Medellín fue la visión de constituir un centro de atracción, que impulsa la posterior llegada de eventos, periodistas e inversionistas que apostaron por una ciudad emergente. La particularidad radica en el modo en que se distribuye esta inyección de nuevos ingresos, pespuntando una nueva geografía de mayores oportunidades que queda evidenciada en la evolución del turismo que se extiende hasta barrios más vulnerables con alto atractivo paisajístico y cultural.

Congreso Medio Ambiente Construido y Desarrollo Sustentable.

2011-12-09T07:44:00.000-08:00

La Habana,8 dic (PL) El académico argentino John Martins afirmó hoy aquí que la arquitectura contemporánea debe tener en cuenta el clima para lograr edificaciones confortables, con menos demanda de consumo energético.

Martins explicó que es necesario aplicar un enfoque bioambiental basado en las condiciones climáticas, durante su conferencia Los triángulos del confort, una nueva herramienta para la sustentabilidad, como parte de la tercera jornada del Congreso Medio Ambiente Construido y Desarrollo Sustentable. Pionero en la utilización de energías renovables, detalló que ante el crecimiento acelerado de la población global y la disminución de los recursos fósiles, cada proyecto constructivo debe centrar su mirada en estos tres parámetros: clima, confort y diseño.

Todas las edificaciones necesitan ventilación e iluminación. Si valoramos cómo utilizar los condicionamientos naturales, podemos lograr los mismos beneficios. Los arquitectos deben considerar esto, dijo el experto. Ante una nueva construcción, amplió, es necesario valorar desde su ubicación, protección solar y colores, hasta los espacios interiores, ocupantes, iluminación artificial, factores estos que provocan cambios de temperatura.
Invitado al evento y de visita por primera vez a la isla, Martins destacó que con esta propuesta se pueden lograr construcciones con menos demanda de energía.

El segundo Congreso Internacional Medio Ambiente Construido y Desarrollo Sustentable abrió el martes último con especialistas de Argentina, Colombia, Brasil, Ecuador, México, Estados Unidos y Cuba.Europa está presente con investigadores de Reino Unido, España, Italia y Serbia.

Arquitectura sustentable, ordenamiento territorial y hábitat rural centraron los debates de esta jornada. Con sede en el capitalino Hotel Nacional, cierra mañana.

De ciudadanos a meros sobrantes

2011-12-05T14:23:00.000-08:00

PorSASKIA SASSEN. PROFESORA DE SOCIOLOGIA, UNIVERSIDAD DE COLUMBIA

La nueva fase del capitalismo avanzado se caracteriza por un marcado aumento del número de personas que han sido “expulsadas”, número mucho mayor que las clases medias recién incorporadas en países como India y China. Utilizo el término expulsados para referirme a una variedad de situaciones: la creciente cantidad de indigentes o desplazados de los países pobres que son almacenados en campamentos de refugiados formales e informales; las minorías de los países ricos que son almacenadas en las cárceles; los trabajadores cuyo cuerpo queda destruido por el trabajo que realizan o inutilizado a edad sumamente temprana; las poblaciones fuertes y sanas excedentes almacenadas en guetos y villas de emergencia.

Es una distribución salvaje. Solemos pensar que las complicadas tecnologías y economías del mundo moderno producen sociedades cada vez más complejas. Pero, en realidad, hoy día muchos de nuestros instrumentos más complejos producen barbaridades elementales: algunos de los instrumentos financieros más complicados, desarrollados por personas brillantes en matemática -en su mayoría físicos-, se utilizan para destruir a las pequeñas empresas y a hogares de clase media modestos. Las empresas multinacionales han tenido que desarrollar complejas estructuras organizativas para tercerizar millones de puestos de trabajo en países de bajos salarios para conseguir mano de obra algo más barata.

Una nueva forma de expulsión es el desplazamiento masivo de la tierra del complejo embalaje que es el “territorio nacional soberano” a tierra elemental en venta en el mercado global. En teoría, el “territorio nacional soberano” implica necesariamente un Estado con autoridad para admitir un reclamo, para proteger a sus ciudadanos más débiles, etc. (Repito … ¡en teoría!).

En cambio, la reducción a tierra significa que todo aquello que esté sobre la tierra -hoy, en general, aldeas pobres y economías tradicionales- se vuelve menos valioso que la tierra en la que se ubican esas aldeas o se desarrollan esas actividades.

Cabe destacar que, desde 2006, gobiernos e inversores ricos han comprado o arrendado unos 30 millones de hectáreas de tierra para cultivar alimentos para los países ricos y acceder a las napas freáticas, los minerales y los metales. Al mismo tiempo, en este período, los 17 millones de personas desplazadas pasaron a ser un total de 27 millones. Entre estos hechos no hay necesariamente una correlación estrecha pero sí, como mínimo, un efecto de interacción, en especial en África.

Los compradores/arrendatarios de tierra en general son Estados de países ricos -Corea del Sur, Suecia, China, Arabia Saudita, los estados del Golfo-. También hay un mix de empresas, entre las que se cuentan firmas de servicios financieros como JPMorgan. La tierra adquirida abarca millones de hectáreas de Etiopía, Sudán, Ucrania, Liberia, Congo y Zambia.

Lo que hace posible este mercado global en veloz crecimiento es una combinación de condiciones que ha devastado enormes extensiones de nuestro planeta: la pobreza y la enfermedad, los conflictos armados y los gobiernos que se vuelven disfuncionales a causa de la corrupción aguda y un régimen de deuda internacional debilitante, dos problemas que llevan a la incapacidad extrema para satisfacer las necesidades de los pueblos. Muchos de los pueblos de estas tierras han pasado de la complejidad de las personas vistas como ciudadanos a ser considerados un excedente, en el mejor de los casos útil para el tráfico de trabajadoras sexuales, como cuerpos para el trabajo y como fuentes de órganos cuya demanda crece en el mercado global.

¿Qué vendrá a continuación? Históricamente, los oprimidos a menudo se han levantado contra sus amos. Pero hoy los oprimidos en general han sido expulsados y sobreviven a enorme distancia de sus opresores. Además, el “opresor” es cada vez más un sistema complejo, una mezcla de personas, redes y máquinas. Sin embargo, hay lugares donde todo esto se aúna, donde el poder se vuelve concreto y puede ser abordado y donde los oprimidos son parte de la infraestructura social que hace que todo esto funcione. Entre tales sitios se destacan las grandes ciudades, en especial las ciudades globales.

Sassen vino a Buenos Aires a presentar su libro “Territorio, autoridad, derechos” (Ed. Katz) y a participar del 3° Coloquio Internacional Derechos sociales para todos y entre todos. Hacia una ciudadanía plena. Traducción de Elisa Carnelli.

The Formal City Needs More Stairs

2011-11-17T07:41:00.000-08:00

The Formal City Needs More Stairs

One of the things that most fascinates me about favelas are the wandering, uneven, narrow staircases that hold the buildings together, like twisted spines winding up the hillsides. Reminiscent, in use, of the front stoops of Chicago’s Brownstones or the steps of the Metropolitan Museum in New York, they are a place to gather, to gossip, a place for kids to play, stadium seating for street games and barbecues.

First day of stair painting in Cidade das Crianças favela. Captured by the Coletivo de Arte do Bamburral.

The staircases of favelas are a part of the street, a part of street life. Often, when someone opens their front or side door to yell for a neighbor they are yelling across a set of steps. Abundant in supply they are a collective space that is disappearing in the formal city.

In our high rise apartments the stairs are tucked away, formalized, a place for circulation in case of fire. Like so many planned spaces their function is predetermined and singular. There is no room for appropriation, for creativity, for inhabitance or for multiple and changing uses. The stairs of favelas are a living history, carved into space. If you ask long term residents about particular stairways they can often tell you who built them, how slick the former earth steps were when it rained, what the weather was like the day they were built, who has fallen down them, and the difference they have made in their particular location.

Like all stairs, those of favelas are built first because of the obvious necessity to ascend a steep incline. But this utilitarianism quickly becomes poetry as cloths lines are mounted and benches are squeezed in. It is this expansion, this local control and authority over collective space, this undefined and decidedly multiuse space that I most miss in our strictly defined business|commerce|residential districts.

View From Above. Captured by the Coletivo de Arte do Bamburral.

Living in São Paulo, a city filled with contradictions, I spend just as much time in the highly formalized new business districts as in peripheral neighborhoods. For three hours between classes, with a book and a packed lunch, I wander the neat sidewalks of the “mixed” residential|business district of Itam Bibi. Where are the steps? I just want to read in public without having to pay R$5.00 for a coffee. This discontent and discomfort with gated glass high-rises, sidewalks without benches, and a looming sense that I am a place that is nowhere or perhaps everywhere is heightened by my time spent in favelas. This notion of steps (or lack their of) is a simple metaphor for how we understand and live in our cities. Where do opportunities to collectively intervene exist? What does an un-planned collective space look like when compared to a planned one? What are the values of spontaneity? Where is the poetry in public space?

Urbanismo transparente

2011-11-13T16:02:00.000-08:00

Urbanismo transparente para tener ciudadanos más informados, esa es la meta. Desde el año pasado en España la información sobre dónde hay suelo disponible, en qué cantidad y para qué uso, está disponible en un portal web impulsado por el Ministerio de Vivienda de ese país, que nace con la misión de acercar la planificación territorial a los ciudadanos.

Todos quienes visiten el portal pueden encontrar de forma fácil y gratuita información sobre planeamiento urbanístico, ocupación, usos del suelo y clases de suelo (suelo urbano, urbanizable o no urbanizable). Así de fácil, sin tener que hacer más trámites que visitar el sitio del SIU.

El Sistema de Información Urbana español empezó a funcionar el año pasado y tiene como meta tener a fines del 2010 la información de más de 2.000 municipios.

Además en el portal de SIU, se pueden encontrar noticias, novedades y enlaces de interés, manteniendo a los ciudadanos actualizados de lo que ocurre en cuanto a planificación urbana en sus ciudades.

Un gran ejemplo de transparencia en temas urbanos que tiene como gran objetivo ser una herramienta de utilidad para la toma de decisiones sobre políticas urbanas y/o territoriales, y que busca también evitar la corrupción y la especulación.

Mobiliario urbano: Instalación “Entre Escalas”

2011-11-13T15:57:00.000-08:00

Por Colaborador Invitado
La instalación es el producto final del taller “Entre Escalas”, el cual abordó temas como fabricación digital, diseño paramétrico y relaciones de escala en la creación de un mobiliario urbano a ser implantado en la Plaza de España en Curitiba, Brasil. El nombre Entre Escalas fue sugestivo, ya que el mobiliario debía servir como parque infantil y apoyo/grada para conciertos de Jazz que se presentan en la plaza.

Se buscó propiciar a los alumnos de la experiencia de pasar por todo el proceso, desde la elaboración de conceptos hasta fabricación y montaje final en un período extremadamente corto, con el uso de herramientas de diseño paramétrico, relacionado todo éste proceso con necesidades arquitectónicas específicas. Hubo una serie de conferencias sobre el asunto e instrucción de programas paramétricos, seguidos por un esquicio (concurso de proyectos de corta duración). Estuvieron presentes los arquitectos y tutores Gustavo Utrabo, Juliano Monteiro, Pedro Duschenes, Ernesto Bueno, Lucas Kodama, Thiago Mundim y el ingeniero Ricardo Dias.

Después de la realización del taller, los participantes fueron invitados por el despacho Atelier UM+D para desarrollar una síntesis de los proyectos propuestos. Luego, se trabajó en problemas de estructura, materiales, lógica de montaje y seguridad.

La solución final deriva de una especie de laberinto que despierta en el niño extrañeza y curiosidad de saber lo que está por venir. Externamente, la forma paralelepípeda de 4m × 4m × 1,5m, fabricada con contraenchapado de madera, contrasta con la fluidez de los caminos internos. La geometría radial interna genera un grado de transparencia visual que permite a los padres seguir el trayecto de sus hijos a través de túneles convergentes hasta el espacio central en forma esférica. También posibilita una visión única del mundo exterior filtrada por la estructura propuesta.

En agosto de 2011 la instalación estuvo disponible en la Plaza de España en Curitiba, para que todos pudiesen observar la reacción, tanto de niños como adultos, al ver algo inusitado en un lugar común de convivencia. Los niños, bajo la mirada atenta de sus padres, pudieron explorar una nueva experiencia espacial y también establecer una forma particular de jugar, relacionada a actividades habituales como escalar, gatear y esconderse, a partir del contacto con el “parquecito paramétrico”.

“Entre Escalas” fue una realización entre Atelier UM+D, Thiago Mundim y el Centro General de Estudiantes de Arquitectura y Urbanismo (CenEGAU) con apoyo del Curso de Arquitectura y Urbanismo de la Pontifícia Universidade Católica do Paraná (PUC-PR) y la organización de Joâo Victor Monteiro.

El lenguaje se redujo tanto que ya "atenta contra la democracia"

2011-11-11T06:08:00.000-08:00

Barcia: "Las palabras se mueren cuando se dejan de usar".

"El lenguaje se redujo de tal manera que atenta contra la democracia." Acostumbrado a sorprender con sus declaraciones, Pedro Luis Barcia, presidente de la Academia Argentina de Letras, mide la reacción de La Nación ante sus contundentes palabras…

"Cuando no hay capacidad de expresión se achica el pensamiento. Lo vemos todos los días con jóvenes que no leen, que no saben escribir correctamente y terminan con un lenguaje empobrecido. Y ese empobrecimiento intelectual y verbal le hace muy mal al sistema democrático", explica.

-¿Las palabras se mueren?

-Sí, las palabras se mueren cuando se dejan de usar durante una determinada cantidad de tiempo, pero no puedo decir cuánto exactamente. Yo creo en lo que decía Manuel Seco: "Todos los días saco a pastorear algunas palabras". Mirá, antes al gaucho se le decía "gauderio" o "camilucho", pero son formas que se han perdido.

-Javier Marías, que es miembro de la Real Academia Española, decía que para que las palabras no se murieran había que escribirlas de vez en cuando.

-¡Sí, es verdad y tiene razón! Me gusta ese ejercicio para quedarnos con vocablos totalmente olvidados.

El titular de la Academia dice que el léxico se va perdiendo paulatinamente porque en las aulas no se utiliza el diccionario durante las horas de clases y que es la radio la que conspira para empobrecer la lengua.

"La radio es lo más peligroso en cuanto a la cosa gramatical", concluye.

EJEMPLOS

Correcto

Cónyuge
A costa de
Cíber
Abasto
Buen humor
Kiosco
Quilate
Al por mayor
Por más que
Obsceno
Peculio

Incorrecto

Cónyugue

a costas de

Cyber

A basto

Buenhumor

Kiosko

Kilate

Al pormayor

Por más de que

Obceno

Pecunio.

"Encontrad lo que amáis", discurso de Steve Jobs

2011-10-06T07:14:00.000-07:00

Discurso de Steve Jobs en la ceremonia de graduación de la Universidad de Stanford el 12 de junio 2005

STEVE JOBS 06/10/2011

El discurso de graduación que Steve Jobs impartió el 12 de junio de 2005 en la Universidad de Stanford está considerado como ejemplo de oratoria, por su estilo pero sobre todo por la carga emocional de su contenido, lleno de humildad, nada que ver con la pomposa presentación a la que recurría en el lanzamiento de cada uno de sus productos tecnológicos. En él habló de la muerte, tras haber sido diagnosticado un año antes con una rara forma de cáncer de páncreas.

La vida de Steve Jobs, en imágenes

FOTOS - KIMBERLY WHITE (REUTERS) - 06-10-2011

El primer Apple. Steve Jobs y Steve Wozniak en su primer ordenador, el Apple I, en una imagen proyectada años más tarde en una presentación del a firma.- KIMBERLY WHITE (REUTERS)

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Steve Jobs

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Nacimiento:: 1955

Lugar:: Los Altos

La noticia en otros webs

"Me siento honrado de estar con vosotros hoy en esta ceremonia de graduación en una de las mejores universidades del mundo. Yo nunca me licencié. La verdad, esto es lo más cerca que he estado de una graduación universitaria.

Hoy deseo contaros tres historias de mi vida. No es gran cosa. Sólo tres historias. La primera trata de conectar puntos. Me retiré del Reed College a los seis meses y seguí yendo de modo intermitente otros 18 meses más antes de abandonar los estudios. ¿Por qué lo dejé? Comenzó antes de que yo naciera. Mi madre biológica era una joven estudiante de universidad, soltera, que decidió darme en adopción. Ella creía firmemente que debía ser adoptado por estudiantes graduados. Por lo tanto, todo estaba arreglado para que apenas naciera fuera adoptado por un abogado y su esposa; salvo que cuando nací decidieron en el último minuto que en realidad deseaban una niña. De ese modo, mis padres, que estaban en lista de espera, recibieron una llamada en medio de la noche preguntándoles: "Tenemos un niño no deseado; ¿lo quieren?". Ellos contestaron: "Por supuesto".

Cuando mi madre biológica se enteró que mi madre nunca se había graduado en la universidad y que mi padre tampoco tenía el graduado escolar se negó a firmar los papeles de adopción definitivos. Sólo cambió de parecer unos meses más tarde cuando mis padres le prometieron que algún día iría. A los 17 años fui a la universidad. Ingenuamente elegí una casi tan cara como Stanford y todos los ahorros de mis padres, de clase obrera, se fueron en la matrícula. Seis meses después yo no había sido capaz de apreciar el valor de su esfuerzo. No tenía idea de lo que quería hacer con mi vida y tampoco sabia si la universidad me ayudaría a deducirlo. Y ahí estaba yo, gastando todo el dinero que mis padres habían ahorrado durante toda su vida. Decidi retirarme y confiar en que todo iba a resultar bien. En ese momento fue aterrador, pero mirando hacia atrás es una de las mejores decisiones que he tomado. Prescindí de las clases obligatorias, que no me interesaban, y comencé a asistir irregularmente a las que sí consideraba interesantes.

No todo fue romántico. No tenía dormitorio, dormía en el suelo de las habitaciones de amigos, llevaba botellas de Coca Cola a los depósitos de 5 centavos para comprar comida y caminaba 11 kilómetros, cruzando la ciudad todos los domingos de noche, para conseguir una buena comida a la semana en el templo Hare Krishna. Me encantaba. La mayoría de cosas con las que tropecé, siguiendo mi curiosidad e intuición, resultaron ser posteriormente inestimables. Por ejemplo, en ese tiempo Reed College ofrecía quizás la mejor instrucción en caligrafía del país. Todos los afiches, todas las etiquetas de todos los cajones estaban bellamente escritos en caligrafía a mano en todo el campus. Como había abandonado el curso y no tenía que asistir a las clases normales, decidí tomar una clase de caligrafía para aprender. Aprendí de los tipos serif y san serif, de la variación en el espacio entre las distintas combinaciones de letras, de lo que hace que la gran tipografía sea lo que es. Era artísticamente hermoso, histórico, de una manera en que la ciencia no logra capturar, y lo encontré fascinante.

A priori, nada de esto tenía una aplicación práctica en mi vida. Diez años después, cuando estaba diseñando el primero ordenador Macintosh, todo tuvo sentido para mí. Y todo lo diseñamos en el Mac. Fue el primer ordenador con una bella tipografía. Si nunca hubiera asistido a ese único curso en la universidad, el Mac nunca habría tenido múltiples tipografías o fuentes proporcionalmente espaciadas. Y como Windows no hizo más que copiar a Mac, es probable que ningún PC la tuviese. Si nunca me hubiera retirado, nunca habría asistido a esa clase de caligrafía, y los ordenadores personales carecerían de la maravillosa tipografía que llevan. Por supuesto era imposible conectar los puntos mirando hacia el futuro cuando estaba en la universidad. Sin embargo, fue muy, muy claro mirando hacia el pasado diez años después.

Reitero, no podéis conectar los puntos mirando hacia el futuro; solo podéis conectarlos mirando hacia el pasado. Por lo tanto, tenéis que confiar en que los puntos, de alguna manera, se conectarán en vuestro futuro. Tenéis que confiar en algo, lo que sea. Nunca he abandonado esta perspectiva y es la que ha marcado la diferencia en mi vida.

La segunda historia es sobre amor y pérdida. Fui afortunado, porque descubrí pronto lo que quería hacer con mi vida. Woz y yo comenzamos Apple en el garaje de mis padres cuando tenía 20 años. Trabajamos duro y en 10 años Apple había crecido a partir de nosotros dos en un garaje, transformándose en una compañía de dos mil millones con más de 4.000 empleados. Recién habíamos presentado nuestra más grandiosa creación -el Macintosh- un año antes y yo recién había cumplido los 30.

Luego me despidieron. ¿Cómo te pueden despedir de una compañía que fundaste? Bien, debido al crecimiento de Apple contratamos a alguien que pensé que era muy talentoso para dirigir la compañía conmigo. Los primeros años las cosas marcharon bien. Sin embargo, nuestras visiones del futuro empezaron a desviarse y finalmente tuvimos un encontronazo. Cuando ocurrió, la Dirección lo respaldó a él. De ese modo a los 30 años estaba afuera. Y muy publicitadamente fuera. Había desaparecido aquello que había sido el centro de toda mi vida adulta. Fue devastador. Por unos cuantos meses, realmente no supe qué hacer. Sentía que había decepcionado a la generación anterior de empresarios, que había dejado caer el testimonio cuando me lo estaban pasando. Me encontré con David Packard y Bob Noyce e intenté disculparme por haberlo echado todo a perder tan estrepitosamente. Fue un absoluto fracaso público e incluso pensaba en alejarme del valle [del silicio, California]. No obstante, lentamente comencé a entender algo. Todavía amaba lo que hacía. El revés ocurrido con Apple no había cambiado eso ni un milímetro. Había sido rechazado, pero seguía enamorado. Y decidí empezar de nuevo.

En ese entonces no lo entendí, pero ser despedido de Apple fue lo mejor que podía haberme pasado. La pesadez de tener exito fue reemplazada por la iluminación de ser un principiante otra vez. Me liberó y entré en una de las etapas más creativas de mi vida. Durante los siguientes cinco años, fundé una compañia llamada NeXT, otra empresa llamada Pixar, y me enamoré de una asombrosa mujer que se convirtió en mi esposa. Pixar continuó y creó la primera película en el mundo animada por ordenador, Toy Story, y ahora es el estudio de animación de más éxito a nivel mundial. En un notable giro de los hechos, Apple compró NeXT, regresé a Apple y la tecnología que desarrollamos en NeXT constituye el corazón del actual renacimiento de Apple.

Con Laurene tenemos una maravillosa familia. Estoy muy seguro de que nada de esto habría sucedido si no me hubiesen despedido de Apple. Fue una amarga medicina, pero creo que el paciente la necesitaba. En ocasiones la vida te golpea con un ladrillo en la cabeza. No perdáis la fe. Estoy convencido que lo único que me permitió seguir fue que yo amaba lo que hacía. Tenéis que encontrar lo que amáis. Y eso es tan válido para el trabajo como para el amor. El trabajo llenará gran parte de vuestras vidas y la única manera de sentirse realmente satisfecho es hacer aquello que creéis que es un gran trabajo. Y la única forma de hacer un gran trabajo es amar lo que se hace. Si todavía no lo habéis encontrado, seguid buscando. No os detengáis. Al igual que con los asuntos del corazón, sabréis cuando lo habéis encontrado. Y al igual que cualquier relación importante, mejora con el paso de los años. Así que seguid buscando. Y no os paréis.

La tercera historia es sobre la muerte. Cuando tenía 17 años leí una cita que decía algo parecido a "Si vives cada día como si fuera el último, es muy probable que algún día hagas lo correcto". Me impresionó y en los últimos 33 años, me miro al espejo todas las mañanas y me pregunto: "Si hoy fuera en último día de mi vida, ¿querría hacer lo que estoy a punto de hacer?" Y cada vez que la respuesta ha sido "no" varios días seguidos, sé que necesito cambiar algo.

Recordar que moriré pronto constituye la herramienta más importante que he encontrado para tomar las grandes decisiones de mi vida. Porque casi todas las expectativas externas, todo el orgullo, todo el temor a la vergüenza o al fracaso todo eso desaparece a las puertas de la muerte, quedando solo aquello que es realmente importante. Recordar que vas a morir es la mejor manera que conozco para evitar la trampa de pensar que tienes algo que perder. Ya estás desnudo. No hay ninguna razón para no seguir a tu corazón.

Casi un año atrás me diagnosticaron cáncer. Me hicieron un escáner a las 7:30 de la mañana y claramente mostraba un tumor en el páncreas. ¡Ni sabía lo que era el páncreas! Los doctores me dijeron que era muy probable que fuera un tipo de cáncer incurable y que mis expectativas de vida no superarían los seis meses. El médico me aconsejó irme a casa y arreglar mis asuntos, que es el código médico para prepararte para morir. Significa intentar decir a tus hijos todo lo que pensabas decirles en los próximos 10 años, en unos pocos meses. Significa asegurarte que todo esté finiquitado de modo que sea lo más sencillo posible para tu familia. Significa despedirte.

Viví con ese diagnóstico todo el día. Luego por la tarde me hicieron una biopsia en que introdujeron un endoscopio por mi garganta, a través del estómago y mis intestinos, pincharon con una aguja el páncreas y extrajeron unas pocas células del tumor. Estaba sedado, pero mi esposa, que estaba allí, me contó que cuando examinaron las células en el microscopio, los doctores empezaron a llorar porque descubrieron que era una forma muy rara de cáncer pancreático, curable con cirugía. Me operaron y ahora estoy bien. Es lo más cerca que he estado a la muerte y espero que sea lo más cercano por unas cuantas décadas más.

Al haber vivido esta experiencia, puedo contarla con un poco más de certeza que cuando la muerte era puramente un concepto intelectual: Nadie quiere morir. Incluso la gente que quiere ir al cielo, no quiere morir para llegar allá. La muerte es el destino que todos compartimos. Nadie ha escapado de ella. Y es como debe ser porque la muerte es muy probable que sea la mejor invención de la vida. Es su agente de cambio. Elimina lo viejo para dejar paso a lo nuevo. Ahora mismo, vosotros sois lo nuevo, pero algún día, no muy lejano, seréis los viejos. Y seréis eliminados. Lamento ser tan trágico, pero es cierto. Vuestro tiempo tiene límite, así que no lo perdáis viviendo la vida de otra persona. No os dejéis atrapar por dogmas, no viváis con los resultados del pensamiento de otras personas. No permitáis que el ruido de las opiniones ajenas silencie vuestra voz interior. Y más importante todavía, tened el valor de seguir vuestro corazón e intuición, porque de alguna manera ya sabéis lo que realmente queréis llegar a ser. Todo lo demás es secundario.

Cuando era joven, había una asombrosa publicación llamada The Whole Earth Catalog, una de las biblias de mi generación. Fue creada por un tipo llamado Steward Brand no muy lejos de aquí, en Menlo Park, y la creó con un toque poético. Fue a finales de los 60, antes de los ordenadores personales y de la edición mediante microcomputadoras. Se editaba usando máquinas de escribir, tijeras y cámaras Polaroid. Era como Google en tapas de cartulina, 35 años antes de que apareciera Google. Era idealista y rebosante de hermosas herramientas y grandes conceptos. Steward y su equipo publicaron varias ediciones del The Whole Earth Catalog y luego, cuando seguía su curso normal, publicaron la última edición. Fue a mediados de los 70 y yo tenía vuestra edad. En la contraportada de la última edición, había una fotografía de una carretera en medio del campo a primera hora de la mañana, similar a una en la que estaríais haciendo dedo si fuérais así de aventureros. El pie de foto decía: "Seguid hambrientos. Seguid alocados". Fue su mensaje de despedida. Siempre lo he deseado para mí. Y ahora, cuando estáis a punto de graduaros para empezar de nuevo, es lo que os deseo. Seguid hambrientos. Seguid alocados".

Gracias"

Como crear un Mapa Conceptual

2011-10-06T07:02:00.000-07:00

Aprendizaje significativo y mapas conceptuales

2011-10-06T07:01:00.000-07:00

¿Cómo plantear el problema de investigación y los objetivos? Parte 2

2011-10-06T07:00:00.001-07:00

Cómo plantear el problema de investigación y los objetivos (parte 1)

2011-10-06T07:00:00.000-07:00

Los siete pasos de un proceso de investigación

2011-10-06T06:56:00.001-07:00

Gestion de riesgos en vivienda, urbanismo y saneamiento

2011-10-06T06:56:00.000-07:00

Urbanización y cambio climático

2011-10-03T09:20:00.000-07:00

EN DÍA MUNDIAL DEL HÁBITAT

Urbanización y cambio climático: Magela Cabrera Arias

MAGELA CABRERA ARIAS

opinion@prensa.com

Cada año, el primer lunes de octubre, la ONU conmemora el Día Mundial del Hábitat y se enfoca en un aspecto diferente. “Las ciudades y el cambio climático”, es el tema de 2011, colocando el acento en las interrelaciones entre crecimiento demográfico, urbanización creciente y cambio climático.

Los 7 mil millones de habitantes que, según datos demográficos habitamos el planeta a octubre de este año, dejan una huella ecológica tan significativa que pone en riesgo el futuro de las próximas generaciones. Si a esto añadimos las consecuencias de una ocupación anárquica del espacio urbano, tenemos la receta de un desastre.

Desde 2008, según el Fondo de Población, la mayor parte de la gente vive en ciudades. En Panamá el censo de 2010 indica que más del 70% de la población es urbana. La vinculación entre urbanización y cambio climático es determinante. El informe de la ONU sobre la Reducción de Riesgo en Desastres, de 2009, identifica la urbanización no planificada y una gobernabilidad urbana deficiente como los dos factores subyacentes principales que aceleran el riesgo de desastres.

Considerando que una gran parte de las áreas urbanas en Panamá se localizan en los 2,800 km de costas, y en las islas, ¿se imaginan qué sucederá si la temperatura aumenta a más de 3 °C, mientras sube el nivel del mar y se pierden territorios costeros?

El impacto previsto sobre las personas y la economía ha impulsado a muchos países a hacer análisis y propuestas para mitigar los efectos del cambio climático. Se creó, por ejemplo, “REDD plus”, un fondo de adaptación al cambio climático para reducir las emisiones derivadas de la deforestación y la degradación de los bosques; otros países han firmado acuerdos para reducir la emisión de gases de efecto invernadero; y otros se adhieren a la campaña de la ONU “Desarrollando ciudades resilientes: mi ciudad se está preparando”; que impulsa el trabajo conjunto de sector público, privado y ciudadanos para construir ciudades menos vulnerables a los desastres; entendiendo por resiliente, la capacidad de una sociedad expuesta a un riesgo de resistir y recuperarse de las consecuencias –incluyendo estructuras y funciones esenciales– de forma eficaz.

Y es que los procesos de urbanización permiten aplicar estrategias de mitigación para enfrentar el cambio climático. Los modelos urbanos están determinados por el sistema de relaciones sociales que los sustentan; y es por ello que los procesos de urbanización evidencian el tipo de relación entre sociedad y territorio. Así, la presencia de riesgos sociales, culturales, políticos y económicos está determinada por factores como: la efectividad de las instituciones responsables del desarrollo urbano y el tipo de normativa vigente; el grado de organización ciudadana y el nivel de gobernabilidad urbana dominante; y por el capital social. No solo por factores obvios como la densidad poblacional, la intensidad de la pobreza urbana o la segregación socio-espacial.

En Panamá se debe adoptar una nueva modalidad ante los desastres: la reducción de riesgos en las ciudades. Considerando las condiciones de Panamá, es oportuno resaltar algunos de los 10 aspectos recomendados a los gobiernos por la ONU para construir ciudades resilientes.

1. Establecer organizaciones conscientes del riesgo de desastre y que puedan reducirlo; incluyendo grupos ciudadanos y de la sociedad civil.

2. Estipular presupuesto para disminuir riesgos de desastres, y establecer programas que estimulen a dueños de viviendas (de altos y bajos ingresos), empresa privada y sector público a invertir en acciones que disminuyan los riesgos.

3. Ofrecer información oportuna sobre amenazas y vulnerabilidades; y considerar esos datos en la definición de políticas y planes de desarrollo urbano.

4. Invertir en infraestructura que minimice los riesgos: red de alcantarillado pluvial y de aguas negras para evitar inundaciones.

5. Examinar el estado de las estructuras de salud y educación y adecuarlas para enfrentar los desastres.

6. Fiscalizar el cumplimiento de las normas de construcción y de usos de suelo; además de identificar y evitar que se construyan casas en áreas peligrosas, para impedir que los pobladores de los asentamientos informales corran peligro. Habría que actuar en áreas como Pacora, donde las inundaciones han provocado muertes y daños cuantiosos.

7. Proteger los ecosistemas para mitigar las inundaciones, marejadas y otras amenazas (evitar la destrucción de los manglares).

Conmemoremos el Día Mundial del Hábitat organizándonos y actuando oportunamente para proteger habitantes y ciudades, y asegurando un futuro más sostenible para las próximas generaciones.

Equilibrar obligaciones y beneficios

2011-09-22T07:54:00.000-07:00

PLANES DE ORDENAMIENTO

Equilibrar obligaciones y beneficios en las inversiones

MAGELA CABRERA ARIAS

opinion@prensa.com

Comparto algunas reflexiones con el propósito de contribuir a impulsar el debate sobre políticas de suelo y de tributación y motivada por informaciones publicadas en los diarios. La primera referida al posible aumento de límite de aplicación (hasta $100 mil) de los intereses preferenciales, establecido en $80 mil. La segunda se refiere a la licitación pública impulsada por la Alcaldía de Panamá para la remodelación del Parque Urracá, que logró convocar a un solo proponente cuya propuesta fue de 4 millones 975 mil dólares.

El cambio de los intereses preferenciales beneficia, fundamentalmente, a los empresarios constructores, y a otros sectores. De aplicarse debería ir acompañado de la observancia de la Ley 6 de ordenamiento territorial, cuyo cumplimiento debe ser asegurado por el Miviot y los municipios. El Art. 3 establece: “La formulación de políticas sobre el ordenamiento territorial para el desarrollo urbano se fundamentará en el reconocimiento de la función social y ambiental de la propiedad, en la prevalencia del interés general sobre el particular, y en la conveniencia de una distribución equitativa de obligaciones y de beneficios, así como en la garantía de la propiedad privada”.

A pesar de que la Ley 6 está vigente desde 2006, el crecimiento de la ciudad de Panamá continúa con base en los intereses de inmobiliarias, inversores privados y constructores, en vez de ser el resultado de planes de ordenamiento. El desbalance entre infraestructura y densidad se muestra en Bella Vista, Obarrio (Ave Samuel Lewis y Calle 53), en parte de San Francisco y Bethania y en Punta Paitilla y Punta Pacífica. Además, están vigentes, entre otros instrumentos legales, el Plan Metropolitano y la Ley 21 de Áreas Revertidas, todos con objetivos que pretenden orientar el crecimiento de la ciudad, asegurando el uso de la tierra según sus capacidades y garantizando calidad de vida para los ciudadanos.

La Ley 6 y los planes se incumplen, como resultado tenemos una ciudad caótica con una permanente congestión de tráfico en donde, en vez de favorecer al peatón, se impulsan acciones para permitir más autos y se eliminan zonas verdes. En donde escasean las áreas para estacionamiento, pero cada vez se importan más autos. Una ciudad, cuya infraestructura básica (agua, alcantarillados, electricidad) es insuficiente, tanto para servir a las altas densidades que concentran los nuevos edificios altos, como a las áreas humildes de las periferias. Y en donde se reproduce la inequidad social y la segregación urbana, patentes en proyectos residenciales de 36 m2 en zonas periféricas, en las que las condiciones del entorno urbano son, entre otras, causas de la violencia y la inseguridad.

Ampliar los intereses preferenciales beneficiará a la industria de la construcción y a aquellos que puedan pagar $100 mil por su vivienda; el mejoramiento del Parque Urracá favorecerá a sus vecinos y elevará el valor de la propiedades adyacentes, ya beneficiadas con la construcción de la cinta costera (ambos proyectos pagados con recursos estatales). Es necesario densificar la ciudad para optimizar los servicios que ofrece, pero ese proceso debe ir acompañado del equipamiento e infraestructura necesaria. Es bueno contar con parques bien equipados y espacios públicos de calidad no solo en la ciudad, sino en todos los corregimientos.

Desde hace años, los ciudadanos escuchamos que no hay suficientes recursos para las inversiones, pero el endeudamiento público crece y se dirige a proyectos que no son prioritarios para asegurar el bienestar de las comunidades. Mientras, la inequidad en la distribución de la riqueza se destacan entre las mayores del continente; se mantiene una creciente ocupación del suelo urbano de forma informal; la especulación inmobiliaria es imparable, junto a una permanente incapacidad de los gobiernos para asegurar las viviendas, el equipamiento urbano y los servicios a los que tiene derecho la población.

Con esos antecedentes, pareciera urgente –para planificar y construir nuestras ciudades– analizar y emular otros modelos de la región (incluido los de EU) que promueven ciudades sustentables e incluyentes y que impulsan gestiones que tienen, al menos, cuatro elementos comunes: cumplimiento irrestricto de normas, entre otras, las relativas a porcentajes de espacios públicos obligatorios y características de infraestructura, en función a las densidades permitidas; aplicación justa y masiva de impuestos a la propiedad inmobiliaria (impidiendo la evasión de los más ricos); cobro de un porcentaje de las plusvalías generadas por inversiones públicas a las propiedades privadas, por ejemplo, las del Parque Urracá, la cinta costera y las futuras estaciones del metro; y fiscalización ciudadana para asegurar el buen uso de recursos obtenidos, según se describe en los dos puntos anteriores, y que deben ser reinvertidos por los municipios para construir espacios públicos e infraestructuras necesarias para todas las zonas de la ciudad.

Carta de la Ciudad de Mexico: por el derecho a la ciudad

2011-09-16T03:19:00.000-07:00

Palabras de Jaime Rello a nombre del Comité Promotor

Carta de la Ciudad de México por el Derecho a la Cuidad.

Ciudad de México, 13 de julio de 2010

Buenos días, nuestro más sincero reconocimiento para todas y todos: representantes de naciones hermanas, legisladores, intelectuales, artistas, comunicadores, a los representantes de organizaciones sindicales, populares, sociales y civiles, pueblos originarios, ciudadanos todos.

A seiscientos ochenta y cinco años de la fundación de nuestra Ciudad, honramos a los primeros habitantes que con trabajo, valor visión y terquedad, edificaron sobre un lago una ciudad sin igual. Ésta, a la postre se convertiría en una de las urbes más grandes del mundo. Los habitantes, de la gran Tenochtitlán, construyeron los cimientos del esplendor que envuelve aún en nuestros días a la Ciudad de México. Fue ahí, donde comenzó a forjarse el perfil de esta ciudadanía, distinta, crítica, participativa consiente de sus problemáticas, profundamente solidaria y con la esencia de la rebeldía a flor de piel. Muestras de lo descrito, además del sacrificio de miles de hombres, mujeres y niños, ocurrió en la lucha de Independencia; en el costo de Las Leyes de Reforma y en la Revolución Mexicana entre otras grandes batallas. La ciudad ha sido pródiga sin lugar a dudas.

Sean bienvenidos a este momento crucial en la historia de nuestra Ciudad, con gran orgullo podemos decir, que este acto, La Firma de la Carta de la Ciudad de México por el Derecho a la Ciudad, sin lugar a dudas, es quizá el instrumento más claro para continuar un sueño largamente esperado. Convertir este pedazo de tierra con tanta historia, en una entidad, en un estado con una constitución propia. Nuestra gran Ciudad debe recibir lo que le corresponde. Una Ciudad de derechos para todas y todos. Ya no hay marcha atrás…

Tres años después en 1988, la población, urgía hacia un cambio en la Ciudad. Este hecho se expresó en 1997 con la primera elección democrática para elegir al Jefe de Gobierno de la Ciudad de México.En 2005 y 2006, defendimos el gobierno electo democráticamente. Nuevamente, la Ciudad tomó las calles en defensa de la democracia y contra el fraude electoral.

En las últimas décadas nuestra Ciudad, ha sido partícipe en las luchas ferrocarrileras, magisteriales, obreras, universitarias, zapatistas. De los inolvidables 1968 y 1971. En 1985, demostramos también la amplia capacidad de los pobladores para organizar la solidaridad y reconstruir nuestra Ciudad.

Nuestra Ciudad es escenario de grandes luchas y recibe cada día a una gran cantidad de ciudadanos que exigen justicia social (aunque curiosamente, la mayoría de estas demandas, tienen que ver con el gobierno federal y su intolerancia como el secuestro del maestro Eugenio Rodríguez Cornejo).Aquí transita el Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra de Atenco, con demandas de tierra, justicia y libertad. La lucha del Sindicato Mexicano de Electricistas ante la liquidación de la Compañía de Luz y Fuerza del Centro. Hoy cumplen ochenta días en huelga de hambre, mujeres y hombres con una dignidad a toda prueba. Cayetano.

También ha sido solidaria con los migrantes y asilados políticos de otros países o indocumentados.Entonces, la firma de la Carta de la Ciudad de México por el Derecho a la Ciudad, es resultado de 685 años de experiencia de hacer ciudad y ciudadanía. La construimos también con el pensamiento libre de mujeres y hombres que no han vacilado en adoptar esta ciudad como refugio y trinchera que mantiene el corazón por fortuna siempre a la izquierda, donde debe estar. Todos juntos hicimos de esto algo distinto.

En particular, La Carta de la Ciudad de México por el Derecho a la Ciudad, es en propuesta de las Organizaciones Urbano Populares de la Convención Nacional Democrática, al Gobierno de la Ciudad de México. Lo que inició como la creación de un instrumento que nos permitiera la defensa de la ciudad y su presupuesto, culmina hoy con una de las iniciativas más avanzadas a nivel mundial en materia del derecho a ciudad.El Comité Promotor de la Carta de la Ciudad de México por el Derecho a la Ciudad, está integrado por la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal, la oficina de la Coordinación Regional para América Latina de la Coalición Internacional para el Hábitat, el Espacio de Coordinación de Organizaciones Civiles sobre DESCA, las Organizaciones Urbano Populares de la Convención Nacional Democrática y el Gobierno de la Ciudad de México.Ejercicio pleno de los Derechos Humanos en la Ciudad.Una ciudad de derechos humanos.Es decir, que las personas tienen el derecho de encontrar en la ciudad las condiciones necesarias para su realización política, económica, cultual, social y ecológica.

Función Social de la ciudad, de la tierra y de la propiedad: una ciudad para todos: incluyente, solidaria, equitativa.

La distribución y regulación del uso del territorio y el usufructo equitativo de los bienes, servicios y oportunidades que la ciudad ofrece, pero que prioriza el interés público definido colectivamente.Gestión democrática de la ciudad. Una ciudad políticamente participativa y socialmente corresponsable.

Implica la participación ciudadana en todos los espacios y hasta el más alto nivel en la formulación, implementación, seguimiento y evaluación de las políticas públicas.

Producción democrática de la ciudad y en la ciudad. Una ciudad socialmente productiva.Busca rescatar y fortalecer la capacidad productiva de sus habitantes, en especial de los sectores populares, y el desarrollo de actividades económicas solidarias y capaces de consolidar un hábitat productivo.Manejo sustentable y responsable de los recursos naturales, patrimoniales y energéticos de la ciudad y su entorno. Una ciudad viable y ambientalmente sustentable.

Persigue el uso socialmente responsable delos recursos.

Implica el disfrute para todos los habitantes de un ambiente sano que les permita desarrollarse en igualdad de condiciones.Disfrute democrático y equitativo de la ciudad. Una ciudad abierta, libre, crítica y lúdica.Busca el fortalecimiento de la convivencia social y el rescate, ampliación y mejoramiento del espacio público.Es indudable el papel que debe asumir el gobierno también el Estado debe ser garante del bienestar de los ciudadanos. El gobierno federal ha adecuado las políticas públicas y la seguridad social al libre mercado y no a las necesidades de la población. En la Ciudad de México, debemos ser vigilantes todos para continuar con el rumbo que hemos trazado. Es imprescindible, lo hemos dicho, diferenciar y diferenciarse en todo momento de los gobiernos conservadores. Construir con la ciudadanía, trabajar por y para que el Estado cumpla su función más importante que es la de garantizar el bienestar y la seguridad de los ciudadanos.

Finalmente, desde aquí, convocamos al Gobierno de la Ciudad de México, a la Asamblea de Representantes del Distrito Federal, al Poder Judicial, a las universidades, académicos, a las organizaciones sindicales, populares, civiles y en general a todos los sectores de la ciudadanía a que suscriban y difundan la Carta de la Ciudad de México por el Derecho a la Ciudad. Y llamamos a construir un Comité Promotor de la Constitución y la Reforma Política para nuestra Ciudad. Los invitamos a construir juntos, sin mezquindad, sin intereses personales o de pequeños grupos, sin afán protagónico. Construir sin tiempos electorales. Por que la Ciudad que queremos ya no es un imposible, ya comenzamos a construirla y ese, ese es un triunfo de todos.Muchas gracias.

Zapata vive, la lucha sigue y sigue.

ORIENTACIÓN DE UNA CARTA DEL DERECHO A LA CIUDAD

La formulación de la Carta deberá orientarse por los siguientes objetivos:
1. Contribuir a la construcción de una ciudad incluyente, habitable, justa, democrática, sustentable y disfrutable.
2. Contribuir a impulsar procesos de organización social, fortalecimiento del tejido social y construcción de ciudadanía activa y responsable y
3. Contribuir a la construcción de una economía urbana equitativa, incluyente y solidaria que garantice la inserción productiva y el fortalecimiento económico de los sectores populares.

El derecho a la ciudad, de acuerdo con estos objetivos, puede coadyuvar a ser factor de fortalecimiento social y político de la población, de ordenamiento y manejo territorial sustentables y de crecimiento de la economía solid

Recursos de información

2011-09-12T15:54:00.000-07:00

La Era de la Información y el Conocimiento abre una oportunidad inigualable de encontrar valiosas fuentes de información online que pueden complementar adecuadamente las visitas a la biblioteca y que aseguran un enriquecimiento de la elaboración de los trabajos. Además, durante la construcción del Marco Teórico o conceptual pueden resultar de gran utilidad.

A continuación y de la fuente: http://bitelia.com/2011/09/5-recursos-online-ideales-para-estudiantes

· Google Books: este recurso de Google es ideal para encontrar libros completos online. Nada más tenemos que ingresar una palabra clave, como si fuera un simple buscador, y nos dará los resultados de cientos de libros disponibles en el catálogo. A mí me ha servido muchísimo para diferentes disertaciones pues tiene una buena cantidad de libros específicos que son difíciles de conseguir en librerías. No todos los libros pueden accederse totalmente, pero gracias al buscador se nos resaltan las palabras claves dentro del mismo texto.

· Google Scholar: similar a las búsquedas que realiza Google Books, Google Scholar nos ofrece una búsqueda limitada en las páginas donde aparecen publicados artículos relacionados con el tema. A diferencia del buscador normal de Google, que usualmente sería nuestra primera opción, Google Scholar tiene un sistema de ranking basado en el peso académico del documento, dónde fue publicado, quién lo escribió, y cuántas veces se lo ha citado en otras publicaciones. Es una herramienta interesante para acceder a textos que aún no fueron publicados en volúmenes específicos, como ensayos, entre otras cosas.

· Academic Resources: este blog funciona con otro formato pero también puede ser útil en otras formas. Dentro de este portal encontraremos artículos interesantes orientados a la vida académica, como puede ser escribir contenido original sin el uso del plagio (algo importante cuando usamos Internet como fuente), consejos para la vida académica, y muchas cosas más. El sitio está concentrado en ayudarnos a ser buenos estudiantes, más que a proveernos información. Lamentablemente sólo se encuentra disponible en idioma inglés.

· Project Gutenberg: otro sitio interesante (aunque también en inglés), es este proyecto dedicado a ofrecer ebooks totalmente gratuitos. Esta puede ser una buena fuente de artículos y libros raros, también ideal para estudiantes de historia que deseen. Los libros de Project Guttenberg fueron digitalizados por sus voluntarios, y aquellos interesados en que el sitio siga adelante pueden hacer una donación a través de PayPal. Se trata de una iniciativa para poder poner al alcance de todos el placer de la lectura, pero también puede servir como fuente de información.

· Wikiteka: este proyecto colaborativo es interesante pero en cierta forma tiene que ser tomado entre pinzas. Puede utilizarse como una guía donde encontrar información y seguir buscando a través de métodos un poco más confiables, porque, como todas las cosas, Wikiteka está sujeta al error humano de las personas que colaboran en ella. Dicho esto, pienso que es un recurso genial para obtener información primaria a través de la cual se puede ir desprendiendo ideas y fuentes de información más elaboradas y específicas. Los artículos están rankeados de acuerdo a un “karma”, la puntuación que los usuarios del sitio le asignan a cada información.

Estacionamientos con paneles solares

2011-09-05T07:47:00.000-07:00

Por Francisca Faundez
Muchos ven los estacionamientos como lugares que promueven el uso del automóvil, en los que se utiliza mucho cemento y que además ocupan extensas superficies, sin aportar mucho ni a la ciudad. Sin embargo, los tenemos en muchos lados. Aquí les presentamos iniciativas que proponen reutilizar este espacio urbano y obtener beneficios verdes de éste.
Durante los últimos días de Agosto, en Ciudad de México, la Comisión Nacional Forestal (Conafor) abrió una convocatoria para un proyecto de elaboración de planos para un estacionamiento sustentable.
El proyecto consiste en emplazar un edificio destinado para el estacionamiento de vehículos el que debe contar con un sistema de captación y reutilización de aguas pluviales, debe poseer módulos fotovoltaicos en el último nivel del estacionamiento y espacios de almacenamiento. Además debe contener espacios para sanitarios, escaleras de emergencia e instalaciones eléctricas.

Foto © Schneider Electric México

También en México, pero en Julio de este año, se desarrolló un proyecto de eficiencia energética en la Planta Rojo Gómez de la empresa Schneider, compañía dedicada a soluciones de eficiencia energética. En la planta se instalaron dos estacionamientos solares, en un área de más de 400 metros cuadrados y soluciones de interconexión a la red eléctrica que tienen el propósito de alimentar el sistema de iluminación de las oficinas de la empresa. El sistema tiene una capacidad de 56kW, con lo que prevé que generará anualmente cerca de 89,987 kWh. Cifra que ayuda a reducir 44 toneladas de CO² al año y que le ahorra a la empresa un 12% anual en el pago de electricidad. Se calcula que el retorno de inversión es a 13 años.

En Piadena, un pueblo al norte de Italia, se ha construido uno de los estacionamientos solares más grandes del mundo. Se instalaron 24.700 paneles solares fotovoltaicos sobre una superficie de 13.000 m², área que puede albergar alrededor de 6.000 vehículos. Se estima que puede generará 6,4 millones de kWh de electricidad al año.
Esto sólo por nombrar algunos ejemplos, porque iniciativas como estas se han expandido rápidamente en todo el mundo. Además conla puesta en práctica de estos proyectos se ha planteado la idea de que los paneles fotovoltaicos no sólo se utilizarán para suministrar electricidad a la red o alimentar los edificios aledaños sino que también para cargar autos eléctricos en el mismo estacionamiento.

Cómo planear y escribir un artículo científico

2011-09-05T06:19:00.000-07:00

Jan Lublinski

El periodismo científico profesional involucra encontrar una historia atractiva, estructurar el artículo, darle vida y luego aceptar la revisiones del editor, dice Jan Lublinski.

El periodismo científico exitoso requiere más que sólo escribir sobre un tema interesante. Tiene tanto de saber vender una historia a los editores como de realmente escribirla. Es necesario planificar cómo se procederá tan pronto como sea posible, y estar dispuesto a revisar este plan cuando sea necesario.

Elección y propuesta del artículo

Antes de comprometerse con un tema, es necesario preguntarse cómo hacer una buena propuesta de la historia que se quiere contar y de qué forma ésta se acomoda al medio al cual se apunta. Distintos medios de información estarán interesados en distintos tópicos o aspectos de un debate. Para cerciorarse de que la historia les interesará, hay que fijarse en lo que ya han publicado. ¿Cómo presentan las historias?, ¿qué ángulo abordan? Esto ayudará a focalizarse y limitará la carga de trabajo.

Hay que asegurarse de saber quiénes son los lectores y tener claro por qué les interesaría la historia en cuestión. ¿Leen habitualmente sobre ciencia? Conocer a la audiencia ayuda a decidir qué explorar en profundidad y qué aspectos son menos importantes.

Se debe pensar sobre cuánto extenderse en la ciencia y los métodos empleados. A menudo lo importante son las implicancias, aunque a veces la ciencia misma es extremadamente relevante. Por ejemplo, en una historia sobre potenciales vacunas contra el SIDA se podría explicar por qué es difícil probarlas y discutir respecto de cuándo podrían estar masivamente disponibles. Por otra parte, un nuevo proyecto regional de paneles solares no requiere que se den detalles sobre los materiales empleados. Más que eso, el enfoque debiera estar en lo que significa esta tecnología para la economía local y la vida cotidiana de las personas.

Todas las historias requieren tener un ‘ángulo’ o perspectiva. Siempre hay muchas formas de narrar una historia. Por ejemplo, se podría destacar una tendencia o una controversia científica, o poner una investigación en contexto. Resumir la historia en una sola línea suele ayudar a clarificar la perspectiva que tendrá y facilita decidir qué ángulo tomar.

También debiera considerarse el tipo de artículo que se va a escribir. Si solamente se necesita presentar una noticia o ponerla en contexto, un artículo noticioso breve es el mejor formato. Si hay que narrar una historia más larga, que requiere más información y datos que la respalden, un reportaje en profundidad podría ser mejor. O si se tiene una opinión subjetiva, se puede presentar como un comentario. Buscar y leer un artículo publicado en el formato elegido ayudará a consolidar las ideas y a elaborar una estructura que se ajuste al estilo del medio de comunicación.

Si el artículo se imprimirá o si se publicará en línea también afecta la forma en que se escriba. La regla de oro es que para un texto en línea se necesita sólo la mitad de las palabras, pero más estructura.

Finalmente, es importante averiguar quién es el editor. Éste podría mostrar más entusiasmo si se sabe cuáles son sus intereses y qué ha publicado antes.

Una vez que se tiene clara la historia, hay que ‘vendérsela’ al editor. Explicarle por teléfono por qué es relevante y de actualidad, y cómo se planea abordarla, puede ser más efectivo que hacerlo por correo electrónico. Es aconsejable ofrecer un breve esquema, estar abierto a sugerencias y ponerse de acuerdo en cómo se va a proceder. Se debe permanecer en contacto, en caso de que el relato o el ángulo de la historia cambien.

El plan de investigación

Si se está escribiendo un artículo noticioso extenso o un reportaje en profundidad, hay que asegurarse de hacer una investigación y de tomarse el tiempo de estructurar y planear el artículo. Es recomendable anotar con quiénes se necesita hablar y reunirse con ellos o telefonearlos. Se debe tratar de abarcar todas las partes de la historia hablando con expertos de distintas instituciones o grupos de investigación.

Frecuentemente hablar sólo con científicos no da una visión completa. Por ejemplo, si se está escribiendo sobre el portátil de 100 dólares (una iniciativa para desarrollar computadoras baratas y versátiles para niños pobres), se puede hablar con expertos en computación, abogados, maestros y personas de organismos no gubernamentales.

La estructura del artículo

Una vez que se reúna el material en bruto, se debe hacer un listado con los datos esenciales en un orden coherente. Este boceto de la estructura ayudará a crear un primer borrador, incluso si más tarde la estructura cambia.

El inicio del artículo debe seducir al lector. Usualmente es mejor entrar directo al punto, diciendo rápidamente a los lectores qué es lo noticioso. Pero, en la etapa inicial del proceso, se debe pensar cómo podría terminar el artículo, especialmente si se está escribiendo un artículo de noticias largo o un reportaje en profundidad. Se puede optar por hacer una síntesis en una línea o señalar futuros desarrollos. Hay que tratar de sorprender o entretener a los lectores antes que dejarlos ir.

Redacción efectiva

Una historia bien escrita no es sólo una lista de datos. Debe seguir un hilo conductor claro, haciendo obvio para el lector por qué un párrafo sigue al otro. Un buen artículo de ciencia relaciona hechos y cifras aparentemente abstractos con la vida diaria e imaginación del lector. Se puede dar vida a la historia describiendo y citando personas.

Si se emplea una situación de la vida real para ilustrar un artículo hay que asegurarse de continuarla a lo largo de todo el artículo. Deberá llevar directamente a lo que se quiere informar, ayudando a mantener el interés del lector.

Las metáforas o analogías bien elegidas también pueden ayudar. Pero hay que asegurarse de usar aquellas que se relacionen con la audiencia. Por ejemplo, comparar la aceleración de un astronauta con la fuerza del campo gravitacional de la Tierra puede simplemente confundir al lector. Y llamar al código genético humano ‘el libro de la vida’ puede tener sentido sólo para quienes ya comprenden este tema.

El uso de números es especialmente complejo. Por lo general, es mejor simplificarlos. Por ejemplo, 51,3 por ciento es ‘cerca de la mitad’. En la mayoría de los casos es posible juzgar cuándo un número debe ser citado con completa precisión y cuándo puede aproximarse.

Hay que ser escéptico frente a las estadísticas, asegurándose de que se entiende lo que realmente significan y cuán certeras son (ver ‘El arte de descubrir fraudes en la ciencia’).

Revisión

¡No se debe mandar el texto al editor inmediatamente! Si es posible, hay que esperar uno o dos días. Usualmente se puede mejorar considerablemente el estilo y el contenido si el trabajo se relee más tarde y se corroboran los datos, especialmente la ortografía de nombres y términos científicos.

Hay que estar dispuesto a revisar el artículo una vez que el editor lo haya visto. Los editores tienen su propia interpretación de una historia y algunos pueden querer hacer cambios en el artículo, para lo cual podrían requerir trabajo adicional.

Publicar un artículo científico es un proceso dinámico y creativo. Sin importar cuánto tiempo se haya estado en el negocio, el proceso editorial sigue siendo un desafío. Pero mientras más experiencia se tiene, se refina el instinto para anticipar las preguntas del editor. Hay que tener en mente que esto ayuda a resolver posibles interrogantes de los lectores antes de publicar. No hay que desalentarse: las revisiones son una práctica editorial corriente.

Parques Biblioteca en Medellin

2011-08-25T09:06:00.000-07:00

Por Natalia Barrientos Barría

Biblioteca Parque España, vía Plataforma Arquitectura

A propósito de la educación, tema contingente hace varios meses en Chile, la semana pasada comenzaba a escribir sobre las bibliotecas y sus nuevos roles en la ciudad. Empezamos por algunas situaciones básicas como preguntarse, ¿Si nuestras bibliotecas conocen a sus usuarios? o si ¿Satisfacen o no a sus visitantes?

Mencionábamos el proyecto de BiblioRedes, en Chile, con sus capacitaciones y el gran valor que entrega a los Contenidos Locales y algunos ejemplos puntuales en Estados Unidos. Pero más allá de ejemplificar con ciudades como Charlotte o Las Vegas, o con los Idea Stores de Londres, quizás sea mejor tomar un ejemplo latinoamericano, ya que culturalmente es más cercano y ha sido bastante exitoso, contando incluso con premios internacionales.

Como señala el video de más abajo, los Parques Bibliotecas no sólo son un lugar para el conocimiento y la lectura, también se convierten en el escenario perfecto para la entretención, la cultura o simplemente como lugar de encuentro. De hecho, están definidas como, “Centros culturales para el desarrollo social que fomenta el encuentro ciudadano, las actividades educativas y lúdicas. Su objetivo central es construir la comunidad en torno a las bibliotecas”, según la información difundida en su sitio web y como lo podemos interpretar a partir de las palabras del pequeño Oliver López, quién señala que cuando tiene las tareas terminadas acude a la ludóteca a divertirse.

Ya en posts anteriores, donde analizábamos la importancia de lugares de esparcimiento y áreas verdes para la ciudad, aparece en clásico ejemplo de Medellín, donde la “reforma urbana con poca plata”, llevó a la administración a planear estas bibliotecas públicas, entre otros servicios, que se transformaron en resultados como reducción de los índices de delincuencias y homicidios.

Ciclorecreovías: el domingo, calles sólo para ir en bici y a pie

2011-07-18T07:40:00.000-07:00

Por Jessica Martinez Villareal
Las ciclorecreovías son calles que durante la semana funcionan como cualquier otra, con un tránsito de autos, pero que por algunas horas del domingo, todas las semanas, se cierran para el uso de peatones, ciclistas y deportistas.

Esta iniciativa está organizada en la página CicloRecreovía, y en la web se incluye información completa sobre los circuitos y horarios, fotografías de las jornadas e incluso la invitación para jóvenes a trabajar como vigías.

Actualmente, Santiago cuenta con dos lugares intervenidos los domingos, para el uso de peatones y ciclistas. Se trata de las ciclorecreovías en las comunas de La Reina y Las Condes, y el circuito del Cerro San Cristóbal. Este último está abierto también los sábados.

Este domingo recién pasado se abrió un nuevo circuito, esta vez en San Pedro de la Paz, que cubrió 3 kilómetros entre las calles Michimalonco, Los Aromos, Los Fresnos y Las Encinas. Yeste domingo 19 de diciembre se abrirá uno en la comuna de San Joaquín, por Av. Las Industrias entre Salvador Allende y Lo Ovalle.

El único requisito para participar es llegar entre las 09:00 y las 14:00 horas de cualquier día domingo a uno de los circuitos, a pie, en bicicleta, patines, coche o cualquier medio de transporte no motorizado. Así las calles se vuelven aptas para pasear y hacer deporte, devolviendo el espacio a los transeúntes y a la reunión familiar durante al menos un día a la semana.

La iniciativa se gestó en 2001, luego que el grupo de personas, que hoy formalmente componen el Club Deportivo CicloRecreoVía, conocieran la exitosa experiencia de Bogotá al implementar este cierre de calles para objetivos recreativos. Luego de años de gestiones con municipios y autoridades, en el año 2006 pudo materializarse la primera ciclorecreovía chilena, en la comuna de La Reina.

Desde abril del año pasado también se desarrolla en Las Condes, y el grupo tiene en mente extenderse a comunas como Santiago, Quinta Normal, Lo Barnechea, Vitacura y Ñuñoa. Así también hubo un período en que las vías operaron en Lo Prado, donde se habilitó por 4 meses, entre agosto y diciembre del 2008. Se lograron implementar 5,5 kilómetos de avenidas, pero cesó el plan por falta de financiamiento.

Sistema de bicicletas públicas se extenderá por todo Santiago

Por plataforma urbana

La idea de las autoridades metropolitanas es utilizar un modelo de concesión y llamar a una licitación para el 2012.
por M. Valencia, A. Neira y C. Argandoña
(La Tercera – 22/12/2010)
En París, las bicicletas grises se pueden encontrar cada 300 metros. Sólo basta una tarjeta para que los usuarios salgan desde sus hogares a hacer compras, paseen a sus hijos e, incluso, vayan a trabajar en ellas.
Se trata del sistema de bicicletas públicas París “Vélib” (bicicletas libres), que desde 2007 comenzaron a operar en Francia, y que desde su puesta en marcha han efectuado un promedio de 120 mil viajes diarios.
Ahora, las autoridades buscan aplicar un modelo similar en el Gran Santiago. Durante el primer semestre de 2011, la Intendencia Metropolitana iniciará los estudios para instalar un sistema de bicicletas públicas en toda la región.
Para ello, se solicitará a una consultora internacional -que tenga experiencia y que haya aplicado el sistema en otras ciudades, como París o Londres- que analice la situación de la capital y realice los estudios de factibilidad. Ello permitiría llamar a licitación durante 2012.
El intendente de Santiago, Fernando Echeverría, afirma que la idea es que los estudios determinen el número de bicicletas, de estaciones y los lugares en que debieran ubicarse los vehículos, de acuerdo con la demanda de los usuarios.
Y agrega: “La idea es hacer algo que incluya a todas las comunas, que sea seguro, que evite que haya accidentes de tránsito y que no haya robos”.
Según proyecciones de la intendencia, el objetivo es que un 8% de los viajes en la ciudad se realicen a bordo de una bicicleta. “Pretendemos reemplazar muchos de los viajes de cuatro kilómetros, por viajes en bicicleta”, dice la autoridad regional.
No es lo único. Al igual que en Francia, el modelo podría funcionar bajo el sistema de concesiones, lo que implicaría que no tendrá costo para el Estado. “En el caso de París, es una empresa que tiene el beneficio de poner publicidad en las bicicletas y que pagó los gastos. Además, tiene un sistema muy ingenioso que va compensando los distintos usos”, cuenta el intendente.
Ciclovías
Se espera que el modelo de bicicletas sea complementado con el plan maestro de ciclovías, que incluye 690 kilómetros de este tipo de rutas, y de los cuales se ha ejecutado un 50%.
La idea es bien vista por las organizaciones ciudadanas a favor del uso de la bicicleta. Magdalena Morel, directora ejecutiva de Ciudad Viva, afirma que el sistema debe ir acompañodo de educación para los ciclistas. “No se saca nada con poner a disposición más bicicletas si no se enseña a andar de manera segura”, dice.
Agrega que el proyecto debiera iniciarse en el centro de la ciudad, con el objetivo de promover que la gente llegue en bicicleta y deje los automóviles en sus hogares.
Similar postura tiene Amarilis Horta, directora del Centro Bicicultura, quien afirma que desde hace dos años impulsan el “pacto por la bicicleta”. Allí, entre otras medidas, se plantea considerar a la bicicleta como un medio de transporte público. “Esto obliga a tomar una serie de medidas para reformar un sistema que transite e integra a la bici como medio de transporte”, afirma.
El modelo pionero que partió en 2008
Partió en 2008 como un programa piloto. Pero, a los pocos meses, la gran cantidad de usuarios significó que el municipio de Providencia debiera aumentar la cantidad de bicicletas y estaciones. En la actualidad se cuenta con más de 150 biciciletas y 15 estaciones. Se trata del programa de bicicletas públicas de esa comuna, que a la fecha registra cerca de 350 usuarios diarios, y que desde su implementación han realizado más de 180 mil viajes. Las estaciones de Marchant Pereira con Providencia y Tobalaba son las que presentan mayor demanda de viajes.
Hace sólo algunas semanas el sistema presentó uno de sus más grandes cambios, tras la llegada de un nuevo concesionario, que significó la renovación de la totalidad de los vehículos.
Para los próximos años se espera duplicar la cantidad de estaciones y llegar a 25 en 2012. Suscribirse al sistema cuesta $ 2 mil mensuales y un total de $ 15 mil al año.

Derecho a la Vivienda, plataforma ONU

2011-06-24T08:01:00.000-07:00

Ya está lista la plataforma virtual de debates de la Relatoría Especial de la ONU sobre el Derecho a una Vivienda Adecuada, que será utilizada, inicialmente, en el desarrollo del proyecto "Mujeres y el Derecho a la Tierra y a la Vivienda". Personas en todo el mundo ya pueden registrarse para contribuir con la construcción del informe temático y de los materiales de difusión que serán producidos sobre el tema. Véase también noticias y fotos de la visita de la Relatora a Haití a principios de este mes y su agenda del próximo período.

www.derechoalavivienda.info

* Mujeres y Derecho a la Vivienda
Con la plataforma virtual de debates ahora será más fácil colaborar con la Relatoría. Si usted tiene interés en el tema "Mujer y Derecho a la Vivienda" y desea contribuir con la elaboración del informe que será presentado por la Relatora Raquel Rolnik al Consejo de los Derechos Humanos de la ONU el próximo año, únase a nosotros y al debate: www.derechoalaviviendadebates.info

* Haití
Entre el 8 y el 11 de Junio, la Relatora Raquel Rolnik estuvo en Haití, donde participó en un taller sobre la reconstrucción del país y visitó algunos campamentos de desplazados y asentamientos informales. Lea más sobre la visita y véase las fotos: haga clic aquí.

* Agenda
Del 26 de Junio a 1er de Julio, Raquel Rolnik participará en Ginebra de la Reunión Anual de los Relatores. Después ella irá a Argelia, donde realizará una nueva misión entre el 9 y el 19 de Julio. Haga clic aquí para leer más.

* Para saber más
Una vivienda adecuada es mucho más que un techo y cuatro paredes. Haga clic aquí para conocer más acerca del significado del concepto.

Crowdsourcing de Innovación para las Ciudades

2011-06-20T07:19:00.000-07:00

Por Javier Vergara Petrescu

Roadify - Big Apps winner 2011 New York

El fenómeno de las redes sociales aplicadas a la ciudad. Como resolver problemas urbanos e involucrar a la ciudadanía a partir del uso de la herramientas de intercomunicación 2.0

Cada día más personas cuentan con un smartphone, acceso a Internet, teléfonos móviles o servicios de mensajería de textos. En EEUU y el Reino Unido en promedio más del 70% de las personas está conectada a Internet y en países de África la penetración de telefonía móvil es muy superior a la red fija. Algunos gobiernos como Nigeria han adoptado estrategias desufragio por mensaje de texto para aumentar la cobertura de votantes, o métodos para detectar brotes de Malaria en tiempo real aprovechando el costo/oportunidad que ofrecen estas tecnologías. No importa que tan aventajadas o retrasadas puedan estar algunas ciudades o economías en cuanto a indicadores de bienestar, lo cierto es que las tecnologías de intercomunicación están siendo apropiadas de forma inteligente tanto en países ricos y pobres. Chile por su parte, es el país n°10 con más alta penetración de Twitter en el mundo y en Santiago más del 40% de la población cuenta con un perfil en Facebook. Dicho esto, la pregunta es cómo poder sacar el máximo provecho de esta oportunidad para suplir la inequidad y crear innovación en ciudades.

Open Government – Gobierno Abierto

Los gobiernos por su parte, cuentan hoy con una oportunidad única para abrir la información y los procesos de participación a los ciudadanos. Utilizando las ventajas de herramientas 2.0 hoy pareciera ser más fácil que nunca invitar a las personas a detectar cuales son los problemas que los aquejan. Cada día más desarrolladores crean aplicaciones para identificar, mapear y socializar las necesidades de las personas, desde simplezas como identificar brotes de chinches o bedbugs y puntos para la recolección de la basura, hasta rankear los servicios de taxis o detectar el crimen entre otros. Junto con eso, las redes sociales pueden ser un gran instrumento para coordinar a la ciudadanía y articular movimientos sociales desde abajo hacia arriba. Desde los inocuos y festivos flash-mobs que surgieron alimentados por mensajes de texto a principios de 2000 hasta marchas, movilizaciones y grupos de acción organizadas por blogs, las redes sociales nos ayudan a ponernos en contacto con nuestros pares para pasar de la observación a la acción.¿Cómo sacamos provecho para crear innovación en ciudades?Con todo, vale la pena sentarse a pensar un momento cómo llevamos este gran potencial tecnológico hacia la creación de innovación y participación en el diseño de ciudades.Desde mi punto de vista, una de las claves es pensar como canalizar la inteligencia y capacidades colectivas a través de instrumentos para el diseño y planificación de ciudades.

Un caso interesante es como la ciudad de Nueva York ha abierto la ingeniería de gestión de tránsito a todos quienes quieran diseñar aplicaciones. Teniendo en mente el costo de internalizar ingeniería de punta dentro del gobierno de la ciudad, se optó por invitar a cabezas creativas externas a desarrollar aplicaciones en formato concurso. Las mejores aplicaciones las podrías desarrollar tú o yo, y el MTA las pone en práctica. Mínimo esfuerzo, máximo resultado. Al mismo tiempo Nueva York lanza anualmente el concurso de Big Apps, donde desarrolladores de todo el mundo compiten para lanzar sus productos y las más variadas aplicaciones de servicio público. Este año el ganador fue Roadify, (cuyo lema es algo así como llevando la comunidad a los desplazamientos en transporte) aplicación que permite a los usuarios identificar desde problemas e irregularidades en el transporte público en tiempo real – compartiendo la información via redes sociales y colaborando en la gestión del transporte -, hasta publicar lugares para estacionamientos de automóviles on-demand.

Por otro lado, el Gobierno de Islandia se encuentra en proceso de reformar su constitucióninvitando a los ciudadanos a redactar su documento legislativo más importante de forma colaborativa tipo Wikipedia. Una decisión que puede sonar un tanto extrema, pero que no es para nada nueva, siendo Brasil uno de los primeros paises en promocionar este tipo de iniciativas de wiki-legislación llevando practicas de presupuestos participativos para ser discutidos via on-line. Sin duda, esta es la punta del iceberg y en la medida que más diseminadas se encuentren estas tecnologías 2.0, más frecuentes y afinados serán los ejemplos y referentes. Por ahora, es bueno comenzar a hacerse la idea que las redes sociales están para quedarse y comenzar a pensar en cómo sacamos máximo provecho de ese pequeño aparatito que tenemos en nuestras manos.

“La bicicleta es un dispositivo democratizador y de cohesión social”

2011-06-15T06:37:00.000-07:00

Entrevista a Amarilis Horta

Una de las principales promotoras del uso de la Bicicleta, Amarilis Horta quien se desempeña como Directora de la organización Bicicultura, se sentó a conversar con nosotros esta semana. Una de las particularidades de esta entrevista, es que partió desde la premisa de que no trataríamos el tema de la Bicicultura desde los ciclistas, sino que de los conceptos como la Energía humana, Usuarios de la bicicleta y transformación del estilo de vida de la sociedad en su conjunto.
“La forma en que la gente se mueve, modela la ciudad y determina el modelo de ciudad en que vivimos” ¿Cómo conjugamos el desarrollo de las ciudades con un nuevo modo de movernos? ¿Cuáles son los desafíos para Santiago en relación al tema de la Movilidad Sostenible? ¿Qué argumentos positivos y negativos se pueden extraer del proyecto de Ley Vereda?
En el sitio web de Bicicultura, encontramos el Pacto por la Bicicleta que, junto con pedir el reconocimiento de la bicicleta como prioritario medio de transporte, alude a que su fomento es de utilidad pública e interés colectivo. ¿Cómo se conjuga la visión de la Bicicultura con el desarrollo de la ciudad?
AH: “El movimiento o tendencia de la Bicicultura lo que plantea es una transformación de la sociedad en su conjunto, partiendo por las ciudades. Una transformación urbana, pero a partir de la masificación del uso de la bicicleta como medio de transporte. Nosotros estamos convencidos de que la forma en que la gente se mueve, modela la ciudad, determina el modelo de ciudad en que vivimos. (…) El ritmo que adquiere una ciudad cuando se moviliza en auto, hace imposible la conexión y la relación entre las personas. Para nosotros la masificación de la bicicleta y los medios a tracción humana en general (…) hace que la ciudad tenga una impronta más humana. Para nosotros, la bicicleta es un dispositivo democratizador que permite acceder a todos a los bienes de la ciudad. Y fuera de ser democratizador, es un elemento también de cohesión social muy importante, porque por lo menos en Chile lo más dramático de la situación nuestra como país es la absoluta separación del tejido social en donde las personas ya no se conectan”
¿Cuáles son los desafíos para Santiago en relación al tema de la Movilidad Sostenible?
AH: “Yo creo que hay un desafío de equidad muy fuerte en nuestro país en general, y ese desafío de equidad, de igualdad de acceso, de posibilidades y de lograr que la gente valga lo mismo sin importar donde viva y en qué se mueva, es un desafío que también tiene su correlato en las vías, en cómo nos movemos. Una de las necesidades vitales más importantes del ser humano que vive en ciudad hoy en día, es el desplazamiento (…) entonces si nosotros logramos que haya una relación entre la cantidad de gente que se mueve de una determinada manera y el espacio físico que la ciudad brinda a esas personas, tendríamos una ciudad completamente diferente de la que tenemos hoy”
Hace algún tiempo se propuso un proyecto de Ley de tránsito que buscaba regular la circulación de los ciclistas por las calles del país. Finalmente el proyecto se rechazó y llegó a considerarse “Anticiclista” por las agrupaciones pro bicicleta y la mayoría de los usuarios. ¿Cuál es tu opinión sobre la Ley Vereda? ¿Qué argumentos positivos y negativos se pueden extraer de este proyecto de ley?
AH: “En general, el problema de ese proyecto de ley, es que representaba un retroceso en relación a los derechos ya adquiridos por la bicicleta y los usuarios de bicicleta. La ley de Tránsito permite la circulación del vehículo no motorizado bicicleta por cualquier calle o avenida donde no haya una especificación directa contraria, por lo tanto eso es un retroceso. (…) El problema, es que si nosotros pensamos por qué se origina esto de que los ciclistas anden por las veredas en vez de andar por las calles que es por donde debieran andar, porque la bicicleta es un vehículo, es por temor, por inseguridad y porque en las calles y avenidas, el escenario para las bicicletas es tan hostil, inseguro y desprotegido, que hay mucha gente que opta por irse por la vereda. (…) Lo que nosotros como Bicicultura valoramos de esta propuesta, es que creemos que hoy, dadas las condiciones actuales en el tránsito, no se puede ser sujeto de multa una persona que está comenzando a ser usuario de bicicleta porque anda por la vereda. Lo que debiera reglamentarse, es que el ciclista que vaya por la vereda vaya a baja velocidad, lejos de la línea de edificación, que si ve a un peatón disminuya velocidad”.
En el último tiempo se ha pensado en implementar más kilómetros de ciclovías en la RM, sin embargo por otro lado, tenemos una red existente que no cumple en muchos casos con los estándares mínimos ni con las conexiones necesarias entre una ciclovía y otra. ¿Qué debiera pasar con la Red de Ciclovías a futuro?
AH: “La construcción de infraestructura segregada especializada para bicicletas es un elemento al que hay que llegar en algunos casos para resolver la integración segura de la bicicleta al sistema de tránsito, pero lo primero es establecer un principio legar, que está en la mayor parte de las leyes de tránsito de los países civilizados del mundo, que es el principio de responsabilidad civil del más fuerte frente al más vulnerable. Eso significa que en calles y avenidas, la responsabilidad civil si hay un problema, se presume inmediatamente que es del motorizado. Y en las veredas la responsabilidad civil es del ciclista frente al peatón. Ese principio crea cultura, cultiva una cultura del respeto de uno por otro. En esas sociedades donde existe, el ciclista y el peatón son intocables.”
Sin duda la búsqueda de nuevas alternativas de modos de movilidad, debe siempre ser acompañada de los resguardos que merecen los usuarios y en este caso los peatones y automovilistas también. ¿Cómo se debiera corregir el problema de la seguridad en las calles?
“Lo primero es decir que la seguridad del usuario está garantizada cuando hay muchos usuarios usando las vías. A mayor cantidad de ciclistas, mayor seguridad. Entonces, desde ese principio, lo principal es masificar el eso, hacer que más gente lo esté usando. Nosotros sabemos que el usuario hoy está desprotegido, entonces tenemos que decirle a la gente ‘use la bicicleta’, pero úsela sabiendo que usted está desprotegido.”

Aire a domicilio

2011-06-10T10:48:00.000-07:00

Por Emilse Pizarro

El argentino Mariano Rapoport fue uno de los ganadores del concurso Ciudades habitables, en Holanda. Su proyecto: crear zonas de esparcimiento nómades, que circulen por los barrios y permitan aprovechar mejor

La grandeza de lo sencillo. / Manuel RapoportVer más fotos

Amsterdam.- Una apertura de programa televisivo de Cris Morena en loop: eso es esta ciudad en un primer parpadeo argentino. Bicicletas de paseo que van a velocidades incompatibles con un paseo, el solcito pega en las mejillas holandesas y en las medias negras de mujeres oficinistas que en 3, 2, 1 arrumbarán la vieja, viejísima bici en una esquina por unas horas. Más tarde nos enteraremos que, salvo que quieras estar gastando -también en loop- en nueva bici, no tiene sentido tener el último modelo: el amigo de lo ajeno también conoce Europa.

Hasta aquí, a la ciudad de sexo de vidriera, segundos de Venecia y museos con colas en las que no importa el tiempo y sí esquivar las dos ruedas que te llevarán de paseo sin aviso si no te corrés, llegó Manuel Rapoport.

Una revista seguía llegando a una casa donde el suscriptor interesado ya no vivía. El contenido podía interesarle a un amigo diseñador industrial, Manu. Manu encontraría en las páginas un concurso, Ciudades habitables, de Philips, que premiaría proyectos que mejoraran la "salud y el bienestar de las personas en las grandes ciudades". Fue el impulso para terminar de darle forma a la idea que trabajaba de a ratitos desde hacía tres años. Una plaza móvil para las calles de Buenos Aires. No, no había enloquecido: no pretendía estirar una sábana de pasto sintético en las calles.

"Yo viví en San Telmo. Hay muchas calles de poco tránsito que podrían ser un lugar de encuentro y juego", explica. Plaza Móvil sería una calle que se cortaría un fin de semana o feriado, a la que llegaría un camión con el mobiliario urbano -en tangibles: sillones para los más grandes, aros de básquet para probar puntería, arquitos para errar goles, muro de escalada para pasar vergüenza ante el deportista de la cuadra- y transformaría durante un día los 100 metros de asfalto e insultos vehiculares en jugar un rato en la puerta de casa. Lo más destacable del proyecto es que no se articularía desde un gobierno o un municipio; lo más importante es que desde la charla con los vecinos se definirían qué juegos y calles son los mejores para probar jugar sobre los pasos de cebra. Claro, sí, se necesitaría del gobierno local para obtener el permiso de cerrar el paso de la calle.

***

"No sé qué tendrán más en cuenta, si el impacto o la viabilidad del desarrollo del proyecto, no sé", me decía bajando la barbilla, bajo los efectos de esa empatía efímera pero robusta que genera saberse al lado de alguien que conoce quién es Pappo y las medialunas de Atalaya a 11.000 kilómetros de Pappo y las medialunas de Atalaya.

De 450 ideas de 29 países quedaron 8. Manuel compite contra proyectos que proponen paliar la problemática del agua potable en Yemen, a la creación de refugios para el sol y la lluvia en Uganda y ayudas a los chicos sordos de Kenya. La cosa no está fácil, si lo miramos con ojos de Unicef.

La cena de premiación lo tiene a Manuel sentado, de traje, junto a su mujer que llena la sala del Rijksmuseum con dulce tonada cordobesa. Y le pregunta si está nervioso.

Una presentadora cuya cordialidad nos hace ensayar la traducción de exasperante, anuncia que James Kityo de Kampala, Uganda, es uno de los ganadores. Se irá de Amsterdam con 25.000 euros para desarrollar sus Puestos de sombra. Todos aplaudimos por esas gestas lejanas que vemos por TV. La noche avanza con un comensal nativo que nos dice que Máxima es divina, y que no entiende cómo se casó con un tipo tan aburrido como el príncipe Guillermo y que odia a los turistas en bicicletas, porque "creen que alcanza con saber andar en bicicleta, y no: acá hay que saber andar como andamos". Tiene razón. El dominio del serpenteo de manubrio es vital en esta capital. Tanto como saber notar que la cantidad de bicicletas en la puerta son a los coffee shops lo que las estrellas a los hoteles.

Para personas de todas las edades. Encuentro. Calles. La suma de lo que está diciendo la presentadora daría Rapoport como resultado, según nuestra traducción en línea. Manuel clava la mirada en el escenario. Y entonces escuchamos que sí, que de la Argentina es el proyecto que también se llevará 25.000 euros para probar, intentar convertir una calle en una plaza por un día. Una palmada europea a la nostalgia tanguera de volver a jugar en la calle.

La ganadora del máximo premio fue Sabrina Faber. Los 75.000 euros servirán para su Acopio de agua de lluvia en Sana'a (Yemen): un sistema que capta, filtra y reutiliza el agua que se acumula en las azoteas en un lugar donde, según la universidad local, el 80% de los conflictos se genera por la escasez de este recurso.

Manuel vuelve a la mesa y ya está pensando en cómo implementar su proyecto, de qué modo acercarse a qué vecinos, cuáles serían los barrios adecuados para empezar. Sus ojos están en Boedo, Balvanera, San Telmo. Parece que hay una posibilidad de que abramos la puerta para ir a jugar, que la calle puede ser nuestra por un ratito.

La era de Internet Manuel Castells

2011-06-09T09:16:00.000-07:00

http://youtu.be/GzjyL6GNN14

Manuel Castell en acampadas 1

2011-06-02T09:35:00.000-07:00

http://youtu.be/2nWa32CTfxs

Wikiacampadas

2011-05-30T11:13:00.000-07:00

Manuel Castells
La Vanguardia

Y de repente el sonsonete hueco del discurso electorero se hizo insoportable. En medio de una crisis incesante, 21% de desempleo, 45% de paro juvenil, recortes de vida para muchos y pingües ganancias para pocos, impunidad para corruptos y privilegios para una casta de intocables políticos, el hartazgo se hizo red. Poco antes de las elecciones municipales del 22 de mayo, nolesvotes.org tenía 700.000 usuarios únicos, 154 blogs y 641.000 resultados en Google. En ese ambiente de indignación, germinaron las ideas del manifiesto de Democracia Real Ya, colectivo creado en Madrid que terminaba diciendo:

"Es necesaria una Revolución Ética. Hemos puesto el dinero por encima
del ser humano y tenemos que ponerlo a nuestro servicio. Somos
personas, no productos del mercado… Por todo lo anterior, estoy
indignado. Creo que puedo cambiarlo. Creo que puedo ayudar. Sé que
unidos podemos. Sal con nosotros. Es tu derecho".

Y el 15-M salieron, decenas de miles, en Madrid, Barcelona y muchas otras ciudades. Al final, en Madrid unos pocos pernoctaron en la Puerta del Sol, y al día siguiente otros en Barcelona en la plaza Catalunya. Hablaron, soñaron y tuitearon a sus redes de amigos. El día después eran cientos. Luego, miles. Cuando los desalojaron de la Puerta del Sol, vinieron muchos miles más. Tantos, que cuando la Junta Electoral y el Constitucional declararon ilegal "pedir un voto responsable" en la jornada de reflexión, la policía no pudo imponerlo. La dimensión de la acampada lo hacía inviable. Las acampadas proliferaron en España y se extendieron por el mundo. El día 25, tras las elecciones acogidas con total indiferencia en esta sociedad emergente, pese a que señalaban el desplome total del socialismo realmente inexistente, se registraban 706 acampadas en el mapa global (www.thetechnoant.info/campmap/).

Siguen surgiendo conforme cada localidad añade su protesta reivindicativa, pacífica y festiva a las redes tejidas entre
ciberespacio y espacio urbano. La atención mediática contribuyó a difundir un fenómeno que todos se apresuraban a etiquetar, pero que pocos políticos se atrevieron a condenar de momento. No se trataba de los sospechosos habituales. Proceden de todos los rincones, condiciones, edades y grupos sociales. Miren las fotos en Flickr (acampadabcn.org) para percibir la diversidad. Pronto quedó claro que no había líderes. Si alguno pretendía serlo, la acampada lo desautorizaba. Aun agradeciendo los servicios prestados a Democracia Real Ya, los acampados no aceptaron ninguna sigla. En Acampadabcn se decidió que cada persona se representaba a sí misma. Todo se elabora en comisiones temáticas y funcionales, múltiples y autónomas, coordinadadas por una intercomisión cuyos miembros rotan. Las decisiones que afectan a todos pasan por la asamblea al final del día. Se debaten propuestas, organización y táctica. Debates intensos, conducidos con respeto, creando una nueva dinámica gestual para evitar ruidosas expresiones (revolotean en el aire primaveral las manos que dan el sí o se cruzan hoscos los antebrazos de los noes). Prohibidas palabrotas. Desaconsejado botellón, rechazada droga, aunque el tema está en debate. Se controla todo atisbo de violencia: en los primeros diez días no hubo un solo incidente. La no violencia es un principio básico asumido por todos, puesto a prueba cuando las autoridades se han cansado de ser desautorizadas y la han emprendido a porrazos.

Pasadas las elecciones, el movimiento se extendió, concretó y profundizó. Se extendió por otras ciudades y se descentralizó por barrios, esbozando miniacampadas que podrían llegar hasta centros de trabajo. Se concretó con objetivos propios de cada acampada, y se decidió su organización y sus reivindicaciones. Y se profundizó mediante una atención creciente a la elaboración programática de objetivos. El día 25 AcampadaSol difundió un documento sintetizando las propuestas aprobadas por las asambleas desde el día 16: eliminar los privilegios de la clase política; medidas contra el desempleo, incluyendo el reparto de trabajo y el rechazo al aumento de la edad de jubilación mientras haya desempleo juvenil; derecho a la vivienda, incluida la expropiación del stock de viviendas no vendidas para ponerlas en el mercado en régimen de alquiler protegido; servicios públicos de calidad, incluyendo supresión de gastos inútiles de Administración, contratar personal sanitario y enseñante, transporte público barato y ecológico; control de los bancos, constituyendo una banca pública bajo control social con aquellas entidades que quiebren, devolviendo a las arcas públicas del capital público aportado; reforma fiscal, aumentando los impuestos a las grandes fortunas y los bancos, y controlando el fraude fiscal y los movimientos de capitales; libertades ciudadanas y democracia participativa, empezando por la abolición de la ley Sinde, que coarta la libertad en internet; proteger la libertad de información y el periodismo de investigación; modificar la ley electoral para acabar con la discriminación política, incluyendo la representación del voto nulo y blanco; independencia judicial; democracia interna en los partidos políticos; reducir el gasto militar.

Cito estos objetivos para resaltar lo concretos y razonables que son, aunque la utopía inmediata de una vida distinta también está presente en muchas mentes. Pero lo transformador es el proceso más que el producto. Es la elaboración en comisiones abiertas y la decisión en asamblea. Es una nueva política para salir de la crisis hacia un nuevo modo de vida construido colectivamente. Un proceso lento porque, como dice un cartel en Barcelona, "vamos lento porque vamos lejos". De modo que aquellos que minimizan las wikiacampadas no entienden todavía su
profundidad. Podrán salir de las plazas, para volver periódicamente a ellas, pero no saldrán de las redes sociales y de las mentes de quienes participan. Ya no están solasy han perdido el miedo. Porque descubrieron nuevas formas de organización, participación y movilización que desbordan los cauces tradicionales de los que una parte de la sociedad, y la mayoría de los jóvenes, desconfían.

Partidos e instituciones tendrán que aprender a vivir con esta sociedad civil emergente. Si no, se irán vaciando desde dentro conforme los ciudadanos vayan pasando de las wikiacampadas a esa democracia en red aún por descubrir en una práctica colectiva que tiene su raíz en cada persona.

Pueden verse videos de Manuel Castells en http://www.vilaweb.tv/?video=6847 ( en Español y Catalan )

La crisis inmobiliaria

2011-05-30T10:41:00.000-07:00

“Mientras la ciudadanía no tenga conciencia urbana, los políticos podemos dormir tranquilos”

2011-05-25T08:06:00.000-07:00

Entrevista a Patricio Hales:

Por Beatríz Mella

Video entrevista para @purb por @beamella

Esta semana, decidimos entrevistar a un actor de ciudad que además de desempeñarse dentro del mundo de la política, tiene por formación profesional un interés muy grande por los temas que competen al ámbito de las ciudades y sus ciudadanos.

Arquitecto de profesión y diputado hace 13 años por las comunas de Independencia y Recoleta, una de las principales inquietudes de Patricio Hales¹ según nos cuenta al comienzo de esta entrevista, es de qué manera la política se integra al desarrollo de las ciudades, considerando según su punto de vista, que los políticos tienen un deber y una deuda con la ciudadanía en cuanto a este tema.

Los invitamos a seguir revisando esta entrevista.

BM: ¿Qué le hace falta al urbanismo en Chile?

PH: “Primero hace falta una comprensión de parte del poder político. En general yo sostengo que el poder político, gobierno, parlamento, autoridades comunales, alcaldes, tienen una deuda enorme con la ciudad. Y como la ciudadanía no tiene mucha conciencia urbana, esto es una cosa incipiente, recién los últimos años hay algunos avances. Y mientras la ciudadanía no tenga conciencia urbana, los políticos podemos dormir tranquilos, y pasa a ser solamente un problema de arquitectos. Yo observo que en general en la academia los arquitectos tienen una tremenda inquietud respecto a la ciudad, la arquitectura, el patrimonio, la conservación el desarrollo, las ideas, las propuestas, sin embargo mueren en la academia o en las organizaciones gremiales. Mientras no tengan un interés de la política y del poder político de los que toman las decisiones, las cosas van a quedar en las bibliotecas o en las universidades”

BM: ¿Cómo debiera llevarse a cabo la Participación Ciudadana en los proyectos de ciudad?

PH: “La participación ciudadana está consignada en la ley, pero es una participación de papel, es mentirosa, no es cierta. Qué le pasa al ciudadano; sabe que va a haber un plan regulador que le va a ordenar su territorio, su ciudad, le va a definir densidades, alturas, usos del suelo, características urbanas en general, que le van a cambiar la vida, pero ni siquiera sabe qué significan. No le informan adecuadamente. Con el mismo esfuerzo con que alcaldes y concejales salen puerta a puerta a pedir el voto, debieran salir puerta a puerta a explicar que están preparando una modificación de la ciudad en su comuna.”

BM: ¿Qué tipo de reformas debieran producirse en Chile en favor del desarrollo de las ciudades?

PH: “Nosotros tenemos un problema grave que no hemos asumido con profundidad, que es el problema de la segregación urbana. Tenemos varios tipos de segregación, y aquí tenemos un tipo de segregación que Sabatini y Cáceres bien llaman la “segregación maligna”. (…) En Santiago, el gran esfuerzo de hacer una gran cantidad de viviendas, instaló lo que Tokman llama el “sesgo perificador del Serviu”, que consiste en que al final el gran esfuerzo Serviu por construir viviendas, fue en la búsqueda de suelos baratos, se repartió en distintos puntos de la ciudad, dispersó a los pobres, (…) quedando muy distantes de sus territorios originarios.”

BM: ¿Qué rol juega el Urbanismo y la Arquitectura en la resolución de estos problemas como la Segregación y las Desigualdades sociales?

PH: “La ciudadanía todavía no tiene una comprensión plena, y para qué decirlo, los políticos en general. Yo tengo esta comprensión porque la tengo por formación profesional, pero yo observo que en general las autoridades políticas de todos los colores, no comprenden que el urbanismo tiene como sentido ordenar el territorio para las actividades humanas, para todas las actividades humanas. Y el objeto arquitectónico que hay adentro del territorio es un objeto que va dando la manera de ir construyendo la imagen de la ciudad, y el objeto mismo alberga la vida de las personas. Esa preocupación por la arquitectura y el urbanismo, es una preocupación muy poco trabajada, las ciudades se nos afean, no cuidamos el patrimonio.”

Patricio Hales es arquitecto de profesión y actualmente se desempeña como Diputado del PPD por el distrito de Independencia y Recoleta [↩]

La Qasba en Madrid (+ Fotos)

2011-05-21T16:49:00.000-07:00

La Qasba en Madrid (+ Fotos)

21 MAYO 2011

(A Alma Allende)

Para los que hemos seguido de cerca las dos ocupaciones de la Qasba de Túnez, es muy difícil no sucumbir al emocionado vértigo de un déjà vu ante las imágenes de los jóvenes que desde el lunes pasado dignifican la Puerta del Sol con su presencia: las lonas y los cartones, los papelitos con consignas pegados en los muros, las asambleas permanentes, las comisiones de abastecimiento, limpieza y comunicación, la obstinación frente a esa lluvia torrencial que tantas veces se ha utilizado para justificar la abstención electoral. No nos engañemos: las protestas en España se inscriben sin duda en la misma falla tectónica global y prolongan y readaptan el mismo modelo organizativo inventado en Túnez y en Egipto (y en Bahrein, Jordania, Yemen, etc.). El capitalismo ha fracasado en todo, salvo en globalizar las respuestas.

“Miles de jóvenes españoles protestan contra las dificultades económicas”, titula el diario francés Le Monde. Es verdad. También en Túnez el paro, la pobreza y la inflación tuvieron mucho que ver en el estallido de las revueltas. Pero lo impresionante no es esto. Lo impresionante es que en ambos casos los manifestantes hayan reclamado y reclamen “democracia”. En el caso de Túnez y del mundo árabe todos esperaban que sus ciudadanos invocasen la sharia -una variante religiosa de la Ley- frente a la arbitrariedad y la corrupción; en España todos los análisis apuntaban a una penetración rampante del discurso neofascista como respuesta a la inseguridad económica y social y al desprestigio de la política: la derecha conservadora parecía, a uno y otro lado del mediterráneo, la única fuerza capaz de canalizar, deformándolo, el malestar general. Pero hete aquí que lo que los jóvenes piden por igual, aquí y allí, en Túnez y en Madrid, en El Cairo y en Barcelona, es “democracia”. ¡Democracia de verdad! Que la pidan los árabes parece razonable, pues vivían y viven todavía sometidos a dictaduras feroces. Pero que la pidan los españoles es más extraño. ¿Acaso España no es ya una democracia?

No, no lo es. En Túnez, un pasito por detrás, aún se confía en que sea suficiente con tener constitución, elecciones, parlamento y libertad de prensa para que haya democracia. En España, calzada de pronto con botas de siete leguas, se ha comprendido en un relámpago que las instituciones no bastan si quien gobierna las vidas de los ciudadanos es el mercado y no el parlamento. Estos jóvenes sin casa, sin trabajo, sin partido, han asociado con intuición certera las “dificultades económicas” al gobierno dictatorial, no de una persona concreta, no, sino de una estructura económica que desactiva ininterrumpidamente todos los mecanismos políticos -de la judicatura a los medios de comunicación- que deberían garantizar el juego democrático. Estos jóvenes sin futuro han sabido desnudar de un golpe la falacia subcutánea que durante décadas ha sostenido la legitimidad del sistema: la identidad entre democracia y capitalismo. En Túnez y en Egipto el capitalismo daba palos; en España unas pocas golosinas. Ningún régimen económico ha exaltado tanto la juventud como valor mercantil y ninguno la ha despreciado tanto como fuerza real de cambio: mientras la publicidad ofrecía una y otra vez la imagen inmutable de un deseo siempre reverdecido, eternamente joven, los jóvenes españoles sufrían el paro, el trabajo precario, la descalificación profesional, la exclusión material de la vida adulta y, a poco que se sustrajesen a las normas socialmente aceptadas del consumo pequeñoburgués, la persecución policial. En el mundo árabe, para que no reclamasen una existencia digna, a los jóvenes se les golpeaba y metía en prisión; en Europa, para que no reclamen una existencia digna, se les ofrece comida basura, televisión basura, el tiempo basura de los supermercados y las movidas. En Túnez, los jóvenes que no podían acceder a una vida adulta, eran retenidos en sus cuerpos a porrazos; en España, los jóvenes que no pueden comprar su propia casa ni vender sus competencias laborales, aún pueden adquirir tecnología barata, ropa barata, pizzas baratas. Retenida lejos de los centros de decisión, despreciada o sobreexplotada en el mercado laboral, moldeada por hábitos homogéneos de consumo, la juventud ha acabado por convertirse (en Europa y en el mundo árabe) en una “clase social” que, por sus propias características materiales, no reconoce límites de edad. Pero nos habíamos equivocado: si la represión no funciona, tampoco sirve lo que Pasolini llamaba en los años 70 el “hedonismo de masas”. Golpes o golosinas, los jóvenes no aceptan ser tratados como niños; no se dejan ni amedrentar (”sin miedo”, gritan aquí y allí) ni comprar (”no somos mercancías”). La puerta del Sol en Madrid demuestra también el gran fracaso “cultural” del capitalismo, que ha querido mantener a las poblaciones europeas en una permanente minoría de edad alimentando sólo el hambre: de chucherías, de imágenes, de intensidades puras. Asustados o corrompidos, a los niños se les podía dejar votar sin peligro de que su voto mantuviese ninguna relación real con la democracia. Por eso, en Túnez y en Madrid, los jóvenes piden precisamente democracia; y por eso, en Túnez y en Madrid, han comprendido certeramente que la democracia está orgánicamente ligada a esa cosa misteriosa que Kant situaba tajantemente fuera de los mercados: la dignidad.

Es impresionante -impresionante, sí- oír gritar a estos jóvenes apartidistas, sin mucha formación ideológica o directamente ideolofóbicos, la palabra “revolución”, como en la Qasba de Túnez. Son pacíficos, disciplinados, ordenados, solidarios, pero lo quieren cambiar Todo. Quieren cambiar el régimen, como en Túnez: monopolio bipartidista de las instituciones, corrupción, degradación del sector público, manipulación mediática, impunidad de los responsables de la crisis. Como en la Qasba de Túnez, todos los partidos institucionales, también los de izquierdas, se han visto cogidos a contrapié o empujados fuera de juego. Los jóvenes de Sol (y de las otras ciudades españoles) no representan a ninguna fuerza política ni se sienten representados por ninguna fuerza política. Pero el error -claramente instrumentalizado por los que se sienten amenazados por el estallido- es pensar que nos encontramos ante un rechazo, y no ante una reivindicación, de la política. A la luz de experiencias históricas precedentes podríamos concluir que el desprestigio de las instituciones y de la clase dirigente franquea el paso a las soluciones populistas o demagógicas y a la irrupción de un “líder fuerte” cuya voluntad desate mágicamente todos los nudos y resuelva milagrosamente todos los problemas. Es el fascismo clásico. Pero el fascismo clásico, cuya sombra se hinchaba ya en el horizonte, es más bien lo que estos jóvenes han venido a impedir y denunciar. El populismo y la demagogia nos están gobernando ya; los “líderes fuertes” son los que dominan los partidos y tratan de imponer sus adhesiones fiduciarias, puramente emocionales, a los niños eternos en los que han querido convertirnos. Estamos en plena campaña electoral y los españoles se pasean entre reclamos publicitarios de los candidatos. ¿Hay alguna duda? “¿Por qué dice usted que en Japón no hay democracia”?, le preguntaban al novelista Kenzaburo Oé. “Por la sonrisa del primer ministro”. Los timadores, los violadores, los paidófilos, los caudillos sonríen precisamente así. Nos han robado hasta la pureza de las sonrisas.

La Qasba de Túnez, como la puerta del Sol, se rebelaba justamente, en nombre de la democracia, contra toda clase de liderazgo caudillista. Había allí, como hay aquí, una afirmación ingenua de democracia pura, clásica, casi griega. El historiador Claudio Eliano cuenta la anécdota de un candidato ateniense que descubrió a un campesino escribiendo su nombre en las listas de los que debían ser condenados al ostracismo. “Pero si no me conoces”, se quejó el oligarca. “Precisamente por eso”, respondió el campesino, “para que no llegues a ser conocido”. En la Qasba de Túnez era muy poderosa esta susceptibilidad frente a todo lo conocido; nadie que hubiera salido en televisión, nadie a quien los manifestantes reconociesen, era bienvenido en la plaza. Eran los desconocidos los que estaban autorizados para hablar y hacer propuestas; eran los desconocidos los que tenían la autoridad que el mercado -y su gemelo político, el electoralismo- acumula, al contrario, en las caras famosas. Pero resulta que los desconocidos somos nosotros ; los desconocidos son los “cualquiera” a los que esos candidatos sonrientes piden el voto para excluirlos luego de los centros de decisión. En la Qasba de Túnez, como en la Puerta del Sol de Madrid, hay una tentativa de democratizar la vida pública devolviendo la soberanía a los desconocidos . Nadie puede negar los riesgos ni los límites de esta apuesta, pero nadie puede tampoco negar sin fraude que esta “revolución contra los conocidos” constituye precisamente una denuncia del populismo mercantil y la demagogia electoralista, los dos rasgos centrales de las instituciones políticas del capitalismo.

Los jóvenes de la Qasba de Madrid, de las Qasbas de toda España, quieren democracia real, pues saben que de ella depende su futuro y el de toda la humanidad; aún no saben que esa democracia, como nos recuerda Carlos Fernández Liria, es lo que otros hemos llamado siempre comunismo. Tendrán que descubrirlo a su modo. Nosotros, los más viejos, lo que venimos descubriendo desde hace cinco meses, en el mundo árabe y ahora en Europa, es que “los nuestros” -así los llama Julio Anguita- no son como nosotros. En Deseo de ser punk, la extraordinaria novela de Belén Gopegui, la adolescente Martina, ejemplar vivo de esta nueva clase social construida en las aristas de los mercados, le reprocha a su padre: “no has sido un buen ejemplo”. No hemos dado, no, un buen ejemplo a los jóvenes y, a pesar de eso, cuando desde la izquierda los despreciábamos sólo un poco menos de lo que los desprecia Botín o la Warner, cuando creíamos definitivamente formateadas todas las subjetividades en un horizonte blindado, son ellos los que se han levantado contra el “hartazgo de golosinas” para reclamar una “revolución” democrática. Martina está en la Puerta del Sol y puede que también fracase, como fracasó su padre. Pero que ningún cincuentón de derechas (ni de izquierdas) venga a decirle que ha tenido la vida fácil; que ningún cincuentón de derechas (ni de izquierdas) venga a decirle que sin lucha no se consigue nada en este mundo. La segunda década del siglo XXI anuncia un futuro terrible, incierto, quizás apocalíptico, pero nos ha deparado ya algunas sorpresas que deberían rejuvenecernos.

Una es que, si todo va tan mal como decimos, es seguro que habrá resistencia.

Otra es que lo que verdaderamente une es el poder y que la Puerta del Sol, pase lo que pase, tiene ya poder.

Y otra es que todos los análisis, por agudos y meticulosos que sean, dejan fuera un residuo que acabará desmintiéndolos.

No habrá una revolución en España, al menos de momento. Pero una sorpresa, un milagro, una tormenta, una conciencia en las tinieblas, un gesto de dignidad en la apatía, un acto de coraje en la anuencia, una afirmación antipublicitaria de juventud, un grito colectivo de democracia en Europa, ¿no es ya un poco una revolución? Todo ha empezado muchas veces en los últimos 2.000 años. Y cuando ya sólo esperábamos finales, he aquí que en muchos sitios, los más inesperados, hay gente nueva empeñada en comenzar de nuevo.

El capitalismo ha fracasado en todo, salvo en globalizar las respuestas

(Texto: Rebelión. Fotos: El País y Noticias 24)

Casco Antiguo, ¿patrimonio de la humanidad o del mercado?

2011-04-27T07:03:00.000-07:00

MAGELA CABRERA ARIAS

opinion@prensa.com, 27 abril de 2011

“Patrimonio histórico de la Humanidad” es el título que, desde 1972, la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco) confiere a lugares que muestran importancia cultural excepcional. Entre ellos se incluye –desde 1997– el Casco Antiguo de ciudad de Panamá, reconociendo así el valor del segundo emplazamiento que tuvo la ciudad, a partir de 1673, luego de su destrucción por el pirata Henry Morgan en 1671, y que muestra el típico trazado reticular (con forma de red) del Siglo XVII –concerniente a una de las fases más importantes del urbanismo hispanoamericano–.

En febrero de 2011, el MOP anunció proyectos viales cuya ejecución tendrán consecuencias significativas sobre el Casco Antiguo: La fase III de la cinta costera que uniría la fase II (área del Mercado del Marisco) con la Avenida de Los Poetas, a través de un pasaje subterráneo por El Chorrillo. La compañía ganadora de la licitación no ha explicado aún cómo desarrollará este tramo –el pliego de la licitación permite presentar propuestas alternativas al túnel–. En los diarios se evidencian preocupaciones ciudadanas ante la posible construcción de una carretera, bordeando el Casco Antiguo.

La Unesco en reciente visita oficial (10/2010) mostró desasosiego respecto a la posible construcción de una vía perimetral y a la ejecución de restauraciones agresivas que alteran las estructuras originales en el Casco Antiguo. La vía perimetral no solo afectaría la preservación de sitios excepcionales históricos y culturales, sino que, además, impulsaría un proceso ya iniciado de gentrificación –expulsión de familias de bajos ingresos residentes en el área–.

La gestión del patrimonio es responsabilidad del Estado en un marco legal que reconozca primero los objetos y áreas patrimoniales sujetos a preservación –acción de gran visibilidad política que requiere estrategias de conceptualización del territorio, de comprensión de sus significados culturales y de sensibilidad social–, de forma de gestionar adecuadamente la disputa entre los variados intereses de los actores involucrados: el Estado, las organizaciones sociales, el sector privado y la población residente.

Actualmente el Casco Antiguo atraviesa una etapa de restauración y puesta en valor, con fuerte actividad comercial y de servicios asociada al esparcimiento y al turismo. El desafío de la gestión es intervenir, priorizando el bien común, preservando el patrimonio cultural e histórico resguardándolo de la mercantilización de sus valores. La valorización de los elementos patrimoniales es el punto de partida para desarrollar el turismo cultural, que a su vez fomenta la recuperación de otros elementos de la zona protegida.

El título de Patrimonio de la Humanidad confiere valores económicos que son apropiados por el mercado inmobiliario; lamentablemente, esta mercantilización inhibe su valor cultural y es un factor contrario a la gestión sustentable del patrimonio. Así vemos en el Casco la multiplicación desequilibrada de actividades turísticas en desmedro del desarrollo de actividades de desarrollo local, sumadas a la expulsión de población. Debe buscarse un equilibrio que permita promocionar el turismo entendiendo que la gente es la principal depositaria de la cultura, producto esencial de atracción del turista.

El Casco Antiguo concentra valores simbólicos de la ciudad y aglutina monumentos singulares, religiosos y civiles que constituyen una riqueza cultural incomparable. Además, enfrenta desafíos tales como la concentración de pobreza social y el deterioro de la calidad de vida de la población residente, manifestada en espacios tugurizados (hacinados) y edificaciones deterioradas, inseguridad y degradación del espacio público, así como la pérdida del imaginario de su origen histórico. Precisamente, por ello, es urgente que la estrategia de recuperación implique acciones coordinadas que se reflejen en un plan maestro con acciones específicas para ordenar la estructura urbana, recuperar y rehabilitar las edificaciones, promover el empleo para la población residente y capacitarla para el turismo y para la preservación de la memoria histórica.

La Oficina del Casco Antiguo debe fortalecerse y enrumbarse con claridad para alcanzar los objetivos antes mencionados de forma de minimizar los conflictos de intereses, visibilizados en la especulación inmobiliaria y la gentrificación.

El impacto de una vía que bordee el Casco, sumada a la práctica de “dejar hacer, dejar pasar” a las improntas del mercado inmobiliario y la desatención a las necesidades de la población residente, son amenazas que atentan con la preservación del Casco Viejo como Patrimonio de la Humanidad.

Tu ciudad y su historia a un teléfono de distancia

2011-04-25T06:43:00.000-07:00

Tu ciudad y su historia a un teléfono de distancia

Las ciudades esconden historias en cada lugar. Esconden es sin duda la palabra más apropiada, ya que muchas veces cuando somos turistas o al caminar por nuestra propia ciudad, nos damos cuenta de que no conocemos su historia y muchos detalles que sin duda harían más interesante nuestro paso por aquella calle o aquel barrio.

También hay mucha otra información, que si estuviera disponible en las calles sin tener que hacer más esfuerzo que sólo pasar por ahí, harían que nuestra vida, ya sea como residente o visitante de una ciudad, fuera mucho más fácil. Por ejemplo, saber qué farmacias abiertas hay poca distancia, horarios de buses, hoteles y museos, por nombrar sólo algunos servicios que existen en una ciudad.

¿Cómo poner toda esa información en las calles? Aunque aún no es algo masivo en el mundo, en el último tiempo la entrega de información a través de Códigos QR repartidos en la ciudad se ha hecho cada vez más común, especialmente en algunas ciudades Europeas (también tenemos ejemplos en Chile). Además es bastante práctico porque con sólo sacar una foto al código con el teléfono, se puede tener en pocos segundos mucha información.

Por ejemplo en España en la región de Andalucía con fines turísticos se repartieron códigos QR por algunas de sus ciudades con el fin de informar a los visitantes sobre sus atractivos. También en España en Roses se pusieron en todos los edificios emblemáticos de la ciudad Códigos QR que cuentan su historia.

Una generación de extraños

2011-04-25T06:24:00.000-07:00

Por UMBERTO ECO 24/04/2011 10:20

Creo que la de Michel Serres es la mejor mente filosófica que existe en Francia hoy en día. Y como cualquier buen filósofo, Serres es capaz de reflexionar sobre los asuntos actuales tan bien como sobre los sucesos históricos. Desvergonzadamente, voy a basar esta columna en el ensayo espléndido que Serres escribió el mes pasado para Le Monde, en el que nos recuerda asuntos que conciernen a la juventud actual: los hijos de mis lectores jóvenes y los nietos de nosotros, los viejos.Para empezar, la mayoría de estos niños o nietos nunca ha visto un cerdo, una vaca o un pollo. Una observación que me recuerda una encuesta realizada hace aproximadamente 30 años en Estados Unidos.

Reveló que la mayoría de los niños en Nueva York creían que la leche,que ellos veían que se vendía en recipientes en el supermercado, era un producto hecho por el hombre, como la Coca-Cola. Los seres humanos modernos ya no están acostumbrados a vivir en la naturaleza; sólo conocen la ciudad. También me gustaría señalar que, al salir de
vacaciones, la mayoría de ellos se aloja en lo que el antropólogo Marc Augé ha definido como "no lugares": espacios de circulación, consumo y comunicación homogenizados. Las villas de los hoteles de lujo o resorts son notablemente similares a, digamos, el aeropuerto de Singapur, cada una de ellas dotada de una naturaleza perfectamente
ordenada y limpia, arcadiana, totalmente artificial. Estamos en medio de una de las mayores revoluciones antropológicas desde la Era Neolítica. Los niños de hoy viven en un mundo sobrepoblado, con una expectativa de vida cercana a los 80 años. Y, dada la creciente longevidad de las generaciones de sus padres y abuelos, tienen menos probabilidades de recibir sus herencias antes de que estén al borde dela vejez.

Una persona nacida en Europa durante los 60 últimos años no ha conocido la guerra. Y, habiéndose beneficiado de los progresos de la medicina, no ha sufrido tanto como sus antepasados. La generación de sus padres tuvo hijos a mayor edad de lo que era usual en la generación de sus abuelos, y es muy posible que sus padres estén
divorciados. En la escuela, estudió al lado de niños de otros colores,religiones y costumbres; esto lleva a Serres a preguntarse cuánto tiempo más los escolares en Francia cantarán La Marsellesa, que contiene una referencia a la "sangre impura" de los extranjeros. ¿Qué obras literarias puede todavía disfrutar y con cuáles establecer una
conexión, dado que nunca ha conocido la vida rústica, la vendimia de uvas, las invasiones militares, los monumentos a los caídos, los estandartes perforados por balas enemigas o la urgencia vital de la moralidad?

Su pensamiento ha sido formado por medios de comunicación que reducen la permanencia de un suceso a una breve frase e imágenes fugaces,fieles a la sabiduría convencional de los lapsos de atención de siete segundos y las respuestas de los programas de concurso con respuestas que se deben dar en quince segundos. Y esos medios de
comunicación le muestran cosas que no vería en su vida cotidiana:cadáveres ensangrentados, ruinas, devastación. "Al llegar a los 12años de edad, los adultos ya han forzado (a los niños) a ser testigos de 20.000 asesinatos", escribe Serres.Los niños actuales son criados con anuncios llenos de abreviaciones y palabras extranjeras que les hacen perder contacto con su lengua madre. La escuela ya no es un lugar de aprendizaje y, acostumbrados a los ordenadores, esos niños viven una buena parte de su existencia en el mundo virtual. Al escribir en el teclado usan sus dedos índice o pulgar en lugar de toda la mano (y, lo que es más, están totalmente consumidos por el afán de desarrollar varias tareas al mismo tiempo).Se sientan, hipnotizados por Facebook y Wikipedia, que, según Ferres,
"no excitan las mismas neuronas o las mismas zonas de la corteza(cerebral)" que si estuvieran leyendo un libro. Los seres humanos antes vivían en un mundo percibible, tangible. Esta generación existe en un espacio virtual que no establece distinción entre cercanía y distancia.

No escribiré de las reflexiones de Serres acerca de cómo manejar los nuevos requerimientos de educación. Pero su observación general del tema abarca un periodo de perturbación total no menos pivotal que las eras que llevaron a la invención de la escritura y, siglos después, dela prensa. El problema es que la tecnología moderna cambia a una
velocidad inaudita, escribe Serres, y "al mismo tiempo el cuerpo es transfigurado, el nacimiento y la muerte cambian, como lo hacen el sufrimiento y la sanación, las vocaciones, el espacio, el medio ambiente, y el estar en el mundo".

¿Por qué no estuvimos preparados para esta transformación? Serres llega a la conclusión de que quizá
parte de la culpa debe atribuirse a los filósofos, quienes, por la naturaleza de su profesión, deberían prever cambios en el conocimiento y la práctica. Y no han hecho suficiente en este sentido porque, "dado que están involucrados en la política día tras día, no sintieron la aproximación de la contemporaneidad''.

No sé si Serres está completamente acertado, pero ciertamente no está totalmente equivocado.

Autopistas por espacios recreativos

2011-04-25T06:18:00.000-07:00

Jessica martinez Villareal

Vía 8664org. Propuesta para el waterfront de Louisville

Solemos creer, y es efectivo, que una ciudad que quiere desarrollarse y crecer necesita autopistas: varias, rápidas y bien planificadas. Pero en siete ciudades norteamericanas están pensando precisamente lo contrario: echar abajo las carreteras, en su mayoría costeras, para dejar lugar a la edificación de casas y la habilitación de zonas de recreación.

El motivo principal es que es costoso mantener las autopistas, no se obtienen suficientes ganancias por su uso y se pueden vender los terrenos para el desarrollo inmobiliario. Después del salto, conoce en qué ciudades y cómo planean implementarse estos proyectos urbanos.

Algunas son autopistas que están llegando al fin de su vida útil, pero en vez de arreglarlas se pretende simplemente echarlas abajo. Aunque los costos de rehabilitarlas como barrios o corredores peatonales, con perspectivas de desarrollo comercial significarían ganancias para la ciudad, en vez del gran gasto de reparar estas grandes autovías, hay detractores de estas iniciativas.

El caso de la autopista Park Freeway en Milwaukee muestra que los resultados de decidir demoler las autopistas son inciertos. La carretera comenzó a ser construida entre los años 50 y 60, como un gran proyecto, pero para después del 2000 la obra estaba semi-terminada, semi-cancelada y sólo operativa por segmentos.

En 2003 se decidió echar abajo una sección y construir calles y boulevares, con un costo de 30 millones de dólares; arreglarla costaría entre 50 y 80. En esta ciudad no se ha visto un desarrollo como el esperado, pero en San Francisco se revitalizó un barrio entero al demoler laEmbarcadero Freeway en los años 90. Este video muestra el proceso y el resultado

Lo cierto es que, tal como las mismas construcciones de las autopistas, en las décadas de mediados del siglo XX, fueron controversiales en su tiempo, lo son ahora los proyectos para echarlas abajo. Son especialmente los habitantes de los suburbios, que utilizan estas vías rápidas de acceso a las ciudades, los que desaprueban los planes… mientras las administraciones locales aseguran que el poco uso de las vías las hace poco rentables, y sus dimensiones las hacen poco amables para la vida urbana: en la mayoría de las ciudades se proyecta reemplazar las vías, muchas costeras, por zonas verdes y espacios públicos de recreación, que permitan revitalizar el waterfront urbano y a la vez la vida de barrio.

Bajo el paso de la autopista Clairbone, en New Orleans el panorama es este, una larga vía de columnas de cemento

Existe incluso un movimiento, el Highways to Boulevards, que de la mano del Congress for the New Urbanism pretende mostrar cuáles son las iniciativas que han dado resultado y cómo han favorecido a la calidad de vida urbana. Y este estudio, completo on-line, muestra el ejemplo de algunas ciudades que han emprendido el reto.

Los proyectos en algunas ciudades no dejan de ser problemáticos, pero a pesar de que algunas propuestas han quedado estancadas, la idea ha podido expandirse en alguna medida.

En Baltimore, en 1974 se construyó la coloquialmente llamada “carretera a ninguna parte”, que termina en una colina, arrasando con 700 viviendas y provocando el desplazamiento de cerca de 2 mil personas, en su mayoría poblaciones afroamericanas…hoy es una zona habitacional semi abandonada y con altos índices de pobreza. A través de la Ley de Recuperación y Reinversión se invirtieron cerca de 3 millones de dólares para eliminar la carretera y habilitar barrios con acceso a servicios y a vialidad pública; las demoliciones empezaron el año pasado.

Vía plainview3d.com, un estudio de distintas formas de recuperar la Higway to nowhere en Baltimore. La imagen de arriba es el estado actual de los alrededores de la vía.

En Cleveland se dio el caso de un proyecto ambicioso, que fue frenado por la opinión pública. Se pretendía reformar totalmente la vía que conecta el centro de la ciudad con el borde costero, un sistema de puentes pobremente iluminados que va a la costanera: se iba a construir un boulevard, parques, oficinas y viviendas. En vez de eso trabajará sólo en la mejora de los túneles para tránsito peatonal.

New Orleans podría aprovechar el impulso de reconstrucción post-Katrina para recuperar un barrio que fue perjudicado por la construcción de la Claiborne Expressway, en los años 50. El levantamiento de esa vía provocó el desplazamiento de familias y de cientos de comercios, y hoy son entre 35 y 40 cuadras deterioradas.

Vía carfreeinbigd.com. Imagen del antes y después del proyecto

En un terremoto de 2001, la Alaskan Way Viaduct en Seattle resultó seriamente dañada. El proyecto de reemplazarla por un túnel que costaría 4,2 billones de dólares ha sido bastante polémico, y está entrampado por una serie de conflictos legales. El alcalde de la ciudad considera urgente la demolición de la carretera, ante el peligro que representa en otro terremoto, y apoya la opción de reemplazarla por una obra a nivel de la calle.

En New Haven ya se tienen los fondos para convertir una parte de la Ruta 34 en un boulevard urbano con amplias veredas, calles más estrechas y ciclovías. La ciudad recibió un presupuesto de 16 millones de dólares, generará 960 puestos de trabajo permanentes e incorporará 11 acres de terrenos que pueden ser desarrollados.

Vía downtowncrossingnewhaven.com. Proyecto de recuperar cruces peatonales y espacios públicos en New Haven

Otras ciudades que pretenden renovarse son Buffalo y Louisville, centradas principalmente en recuperar las riberas de los ríos, a través de la construcción de miradores, paseos peatonales y áreas verdes

Rising Currents: Diseño Urbano Apocalíptico en Nueva York

2011-04-18T09:14:00.000-07:00

Por Dominique Mashini

En este último mes se han exacerbado las discusiones de ciudad frente a desastres naturales y escenarios apocalípticos. En Nueva York emerge el nuevo debate asociado a la elevación del nivel del mar como consecuencia del cambio climático global y el nivel de afectación en sus costas, radicalizando una futura imagen urbana de alto impacto. MoMA y PS1 Contemporary Center presentan una exhibición de 5 proyectos a gran escala que se anteponen a la dramática realidad costera que se aproximaría hacia el año 2080. El problema territorial de reducción de suelo/aumento de agua es convertido en una oportunidad de proyección para un número de arquitectos, ingenieros y paisajistas con la infaltable tendencia al desarrollo sustentable. A pesar de la distancia temporal con la que se diseña, se trata una reflexión sobre el presente, cuestionando el modo en que incorporamos la variable climática al proyectar nuestras ciudades.

Se cree que no se había desarrollado un pensamiento apocalíptico sobre el estado de Nueva York desde la crisis del colapso financiero de 1970, que trajo consigo una serie de levantamientos sociales. En esta oportunidad, el enfoque se desplaza a los crecientes conflictos climáticos que exponen un nuevo escenario crítico a nivel global, demandado una serie de respuestas locales. La exhibición se antepone a un desastre venidero para interpretar un supuesto panorama y desarrollar soluciones radicales a gran escala. Mientas se grafica una imagen de alto impacto: barrios abandonados, puertos bajo el agua y la estatua de la libertad sumergiéndose, se exige una alta dosis de realidad en el momento de enfrentar la reconstrucción del perfil costero.

El fragmento urbano a analizar se zonifica en 4 sectores que se encargan a equipos interdisciplinarios. Las soluciones recorren distintas escalas de tratamiento arquitectónico, paisajístico y territorial.

Zona 0: A New Urban Ground [Adam Yarinsky and Stephen Cassell + Susannah Drake_studio ARO].

Para proteger el bajo Manhattan, se pretende introducir soluciones “blandas” que contrarresten la infraestructura dura que estructura Nueva York. Se diseña bajo la premisa de que la proyección de barreras verdes resistentes a aguas salobres permite regular las mareas de manera natural. Una red de veredas de superficie permeable de tipo esponjoso crea avenidas y ejes verdes que absorben aguas lluvias, evitando a su vez inundaciones mayores.

Zona 1: Water Proving Ground [LTL Architects]

El terreno alrededor de Liberty State Park, Ellis Island y de la Estatua de la Libertad se identifica de alto riesgo. El equipo propone trabajar el paisaje a partir de una nueva estructura de cuatro dedos que emergen del puerto, multiplicando el perímetro de borde costero. En su extensión se desarrollan diversos programas fundados en esta nueva relación entre la tierra firme y el agua, como acuicultura y huertos urbanos en torno a nuevas viviendas.

Zona 2: Working Waterline [Matthew Baird]

La propuesta busca “integrar ecológicamente un paisaje industrial y portuario y adaptarlo a las nuevas necesidades de la ciudad”. Los tanques abandonados del puerto industrial serían potencial planta de biocombustible, asociándolo a un centro de reciclaje de vidrio para fabricar un arrecife artificial.

Zona 3: New Aqueous City [Eric Bunge + Mimi Hoang_nArchitects]

En la costa de Staten Island y Brooklyn se busca generar un nuevo paradigma de ciudad sobre una base acuática. Se diseñan nuevas islas costeras y rutas de agua con posibilidades de movilización vía servicios de ferry bio-gas, volcando nuevamente el protagonismo al mar.

Zona 4: Oyster-Tecture [Kate Orff]

Su “Ostratectura” consiste en la habilitación de criaderos de ostras para repoblar el estuario que está altamente contaminado. Estas no sólo limpiarían las aguas sino también a contener las olas y grandes corrientes a modo de barrera natural.

fuente imágenes: Archdaily

Para más información sobre los proyectos, visitar la página del Museum of Modern Art [MoMA].

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